Жить стало веселее

С момента присоединения к столице территорий, которые мы с тех пор называем Новой Москвой, прошло уже шесть лет. ТиНАО сразу же приобрел у застройщиков большую популярность: земли много, статус московский. С инфраструктурой и транспортом дело пошло не так быстро. Насколько успели «прижиться» присоединенные земли, редакция НиЦ расспросила экспертов рынка недвижимости.

«С тех пор как произошло присоединение, территория Новой Москвы сильно изменилась и темпы этих изменений постоянно растут. Модернизируются общественные пространства, создаются новые точки притяжения, появляются новые масштабные архитектурные проекты, создаются новые рабочие места, — рассказывает Рустам Арсланов, директор по продажам ГК „Гранель“. — По данным властей, за эти годы введено в эксплуатацию около 11 млн. кв. м недвижимости, из них (с учетом индивидуального жилищного строительства) порядка 8,6 млн. кв. м. жилья. До 2035 года здесь планируется построить и реконструировать более 100 млн. кв. м недвижимости, в том числе около 56 млн. кв. м — жилой застройки, и около 47 млн. кв. м — общественно-деловой, производственной и коммунальной. Таким образом, общий фонд недвижимости „новой“ Москвы, с учетом существующих и строящихся объектов, составит около 127 млн. кв. м».

С момента образования ТиНАО в округе построено более 40 социальных объектов: 10 школ, 27 детских садов, 7 поликлиник, еще четыре школы, семь детских садов и три поликлиники запланированы к вводу в 2017 году, делится данными Виктор Прокопенко, директор по продажам Sezar Group. «Это очень достойный результат. Он наглядно отражает вектор на создание градостроительно-разумной среды в Новой Москве, — считает эксперт. — Реализована невероятная логистическая задача: открыто две новые станции метро, Румянцево и Саларьево, еще пять до Рассказовки запланированы к вводу в этом году. Развиваются маршруты автобусного сообщения. Калужское шоссе расширено в два раза, реконструируются развязки Киевского и Боровского шоссе, ведется строительство хордовых соединяющих. Одна из них, трасса „Солнцево-Бутово-Видное“ строится одновременно с подготовкой линией метро под ней: с точки зрения технологии это проект, аналогов которого в нашей стране еще не было. В планах на 2017 год — ввод в эксплуатацию 30 новых километров автомобильных дорог. То есть можно с уверенностью утверждать, что транспортная доступность Новой Москвы вышла из зоны „со знаком минус“ и становится сильной стороной округа».



«Территория Новой Москвы сейчас является одной из самых привлекательных локаций за пределами МКАД, — уверен директор „НДВ-Девелопмент“ Андрей Стригалев. — Усилиями ДЭПР формируется концепция развития этого района, планируется улучшение транспортной инфраструктуры, создание новых зон рекреации, а также новых рабочих мест. При этом основной упор делается на привлечение экономически активного населения (семейных пар в возрасте 35-45 лет). Хотелось бы верить, что будут сформированы и сохранены все условия многофакторной поддержки инвесторов данного региона со стороны властей, что позволит претворить все эти планы в жизнь в перспективе ближайших 10-15 лет».

Не будем делать вид, что проблем с инфраструктурой в округе нет — прошло всего шесть лет, за это время «переварить» кусок территории размером со «старую» Москву — непосильная задача. Институт Современной Урбанистики провел в 2017 году исследование «Лучшее место для жизни: Новая Москва или Московская область? », проанализировав по ряду параметров (социальная, коммерческая и транспортная инфраструктура, жилой фонд, ЖКХ и благоустройство, экология, безопасность, экономика и рабочие места) такие территории как НАО, ТАО, Ленинский район с г.Видное, г.о Домодедово. Исследование выявило особенности этих локаций, текущий вектор развития (что строят) и последствия, которые можно спрогнозировать исходя из данных, рассказывает генеральный директор института Ольга Чудинова: «Например, для семей с детьми пока идеальным не является ни НАО, ни ТАО: инфраструктуры, необходимой для полноценного развития ребёнка, пока не хватает ни в одном из мест. И дело не только в детских садах, школах и поликлиниках. Они „закрывают“ только часть потребностей современного человека. Довольно далеко расположены вузы, мало библиотек, культурных центров, не говоря уже о театрах. Практически нет храмов. Больным местом еще долго могут быть рабочие места — оба округа живут как „придаток“ Москвы, и здесь пока нет тех рабочих мест, где могут работать жители, купившие квартиру за свои деньги (не будем забывать, что всё-таки это не самые бедные люди). Они вряд ли будут работать на складе либо овощной базе, либо даже на стройке (кстати, на развитие этой отрасли в Новой Москве падает около 30% надежд Правительства). Из этого следует, что рабочие места пока созданы для... мигрантов. А жителям по-прежнему приходится ездить в Москву». По словам Ольги Чудиновой, ТиНАО в его сегодняшнем виде больше приспособлен для одиночек либо пар без детей, которым важна близость метро и доступность до работы или вуза; для тех, кто только переехал в Москву и кому пока не хватает денег купить что-то в старых границах; для пожилых пар, которым важен свежий воздух и кому необязательно ездить на работу, но нужны московские социальные льготы. Впрочем, не отрицает эксперт, изменения происходят, и довольно стремительные.



Взятый высокий темп развития и те положительные тренды, которые наблюдаются в Новой Москве, на порядок выше, чем в области (которой и являлся совсем недавно ТиНАО), подчеркивает коммерческий директор ГК «А101» Дмитрий Волков. «Принимая во внимание „контрастное“ соседство, можно отметить, что Новая Москва в гораздо лучшем положении даже не по сравнению с областью, но и с граничащими с ней спальными районами „старой“ Москвы. В области нет в таком объеме строительства дорог и развития транспортной инфраструктуры, практически отсутствует строительство метро. Уже сейчас в Новой Москве открыто две станции метро одной из лучших веток столицы — Сокольнической, короткой и быстрой, — рассказывает эксперт. — Для сравнения, сейчас из Бутово дорога в центр города занимает 40-45 минут, а из Саларьево можно доехать за 31 минуту. В 2018-19 годах в Новую Москву придут еще две станции метро: „Прокшино“ и „Коммунарка“, которые дадут возможность жителям оказаться на „Охотном ряду“ через 35 минут. Идут обсуждения по доведению веток метро до Ватутинок и Троицка». В перспективе, при сохранении взятого темпа развития Новая Москва не будет уступать «старой» Москве уже через 2 года, прогнозирует Дмитрий Волков.

Социальная, торговая и развлекательная инфраструктура тоже развиваются, но не такими впечатляющими темпами. «Инфраструктура Новой Москвы пока не доведена до идеала, хотя конкретное состояние сильно зависит от округа, — рассказывает Яна Глазунова, генеральный директор VSN Realty. — Например, если взять наиболее близкий к „старой“ Москве г. Московский, его инфраструктура достаточно развита и близка к столичной. В целом же, у Новой Москвы еще огромный потенциал для развития, который осваивается неравномерно или по стандартам области. Есть немало проектов, построенных без учета социальной инфраструктуры — по причине неграмотного планирования».

Территория ТиНАО застроена неоднородно, здесь есть как густонаселенные кварталы с высотными домами, которые практически ничем не отличаются от столичных «спальников», так и более комфортные и спокойные микрорайоны со среднеэтажными жилыми комплексами, рассказывает Роман Лябихов, генеральный директор ГК «Атлант». «Большая часть ТиНАО все же застроена коттеджными и дачными поселками. Помимо разнообразия форматов недвижимости, ТиНАО привлекателен и за счет более низких цен на жилье. Поэтому сюда зачастую переезжают и те, кто хочет при ограниченном бюджете приобрести жилье большей площади, чем в „старой“ Москве, и при этом получить или сохранить столичную прописку, — рассуждает эксперт. — В целом перспективы у Новой Москвы достаточно хорошие. Учитывая текущие темпы развития Новой Москвы, а также приоритетное отношение властей к данному „проекту“, вполне возможно, что через 15 лет значительная часть ТиНАО, в пределах 15 км от МКАД, практически ничем не будет отличаться по комфорту проживания от жилых районов „старой“ Москвы».



«Если говорить о торговой недвижимости, на текущий момент в Новой Москве построено десять торговых комплексов, общей площадью почти 350 тыс. кв. м. Самые крупные из ТЦ расположены в городском поселении „Московский“, микрорайоне „Солнцево Парк“ и „Румянцево“», — делится данными Светлана Григорьева, директор по маркетингу делового квартала Neopolis. — И, несмотря на активное строительство, территория ТиНАО все еще испытывает недостаток социальной инфраструктуры«.

«Не буду лукавить, торговая и развлекательная инфраструктура в Новой Москве пока представлена в недостаточном объеме, но это понятно и логично — street retail всегда следует за жильем, поэтому появление новых объектов лишь вопрос времени. В данный момент в этой локации активно развиваются земельные участки, которые проектируются застройщиками под торговые и развлекательные центры, — прогнозирует Дмитрий Волков. — В течение 5 ближайших лет мы ожидаем появление новых ТРЦ около метро и трасс в непосредственной близости от ближнего пояса Новой Москвы».

«В будущем Новая Москва станет похожа на микрорайон „Митино“ с самодостаточной инфраструктурой и деловой активностью, — делится своим видением перспертив территории Яна Глазунова. — В настоящее время Новая Москва интересна для потенциального покупателя, т.к. фактически житель получаете все льготы москвича, по цене на 15-20% ниже стоимости квартир в Старой Москвы. Новую Москву уже выбрали как свою локацию многие молодые семьи, пенсионеры: так как чистый воздух, лес, а возможно и собственный дом».

Через 10-20 лет у Новой Москвы будет еще и имидж престижного семейного района, уверен Виктор Прокопенко: «Так происходит во всех мегаполисах мира: историческая столица становится территорией туристов, а престижные районы для жизни находятся на окраинах и за пределами города. Стамбул, Барселона, Нью Джерси и многие другие устроены именно так. В центре живет творческая богема, семейные люди предпочитают комфорт. И как бы невероятно это ни звучало, Москва к этому тоже придет и гораздо быстрее, чем это можно представить себе сегодня».

Cтатьи по теме:

• За 2017 год арендовать коттеджи в 25 районах Подмосковья стало дешевле

  Узнали, в каких районах Подмосковья упали цены на аренду коттеджей.

• Как ремонтировать балкон, чтобы в нем можно было жить

  Учимся делать ремонт на балконе или лоджии так, чтобы в обновленном пространстве можно было жить даже зимой.

• Уезжаем жить в Амстердам

  Рассказываем, почему Амстердам - это не только легализованные наркотики и свобода самовыражения, но еще и одно из самых заманчивых направлений для смены места жительства.

Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Подписаться

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Отправить