Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

22 Октября в 20:20 219 Виктор Поливанов

Недавно в столице состоялся V Московский урбанистический форум — международная конференция в сфере урбанистики и градостроительства, которая ежегодно проводится под эгидой правительства Москвы. В нынешнем году в работе форума приняли участие более 2,7 тыс. делегатов, включая зарубежных экспертов из Великобритании, Испании, США, Италии, Бельгии, Канады и Германии. Участники обсудили развитие Москвы за последние годы и наметили векторы, которые станут основными в преобразовании столицы в ближайшее время.

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: mos.ru
 
В ходе одной из конференций эксперты обсудили приоритеты жилищной политики столицы. Сегодня на первый план выходит комфортность городской среды и качество жилья.
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: DP/Legion-media
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: stroi.mos.ru
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: mos.ru
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: mos.ru
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: stroi.mos.ru
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: mos.ru
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: stroi.mos.ru
 

Пятилетка исправления ошибок. Итоги Урбанистического форума

Фото: stroi.mos.ru

Как рассказал мэр столицы Сергей Собянин, с 1991 г. Москва повторила те ошибки, которые были у большинства городов в начале своего развития. Появление миллионов квадратных метров недвижимости и огромного количества машин привело к коллапсу транспортной системы, деградации общественного пространства и нарастанию дискомфорта в повседневной жизни. За последние пять лет удалось исправить некоторые недочеты. «Преобразования, которые проходили в европейских мегаполисах в течение десятилетий, Москве пришлось пройти за считаные годы. Но результат того стоил», — подчеркнул мэр.

Для решения одной из важнейших проблем — транспортной — был использован опыт других мегаполисов. В частности, темпы строительства метро были увеличены в полтора раза, дорожного — в два с половиной раза. После длительного перерыва возобновлено сооружение новых железнодорожных путей. Недавно первые экспрессы начали ходить по одной из самых загруженных линий — в Химки и Зеленоград.

По мнению мэра, решающими для транспортной программы станут ближайшие три года. В 2016-м запустят движение по Малому кольцу Московской железной дороги (МЖД). В стадии строительства — более 30 станций метро. Заканчивается реконструкция основных дорожных магистралей и развязок на Московской кольцевой автомобильной дороге. «Все эти изменения приведут к созданию нового качественного транспортного пространства», — отметил С. Собянин.

Что касается перспектив, власти делают ставку на развитие территорий вокруг Москвы-реки, промзон и Новой Москвы. Неслучайно центральной экспозицией Мосурбанфорума (МУФ) стала архитектурная модель Москвы-реки. В прошлом году на МУФ объявили результаты международного конкурса по разработке концепции развития прибрежных территорий. В этом году публике представили реальные наработки по обустройству набережных общей протяженностью около 200 км. Художественная инсталляция главной водной артерии столицы была посвящена проектам, реализуемым вблизи реки: Рублево-Архангельскому, ЗИЛу, Зарядью, Нагатинской пойме, Коломенскому, Тушину и др.

По данным заммэра по строительству Марата Хуснуллина, к 2035 г. на территориях вокруг Москвы-реки (11,6 тыс. га) могут возвести 28,4 млн кв. м недвижимости, что позволит создать более 900 тыс. новых рабочих мест. «Проект огромный, рассчитан не на одно десятилетие. Это одна из главных точек развития Москвы», — сказал чиновник. Для соединения территорий на реке построят 24 новых моста — 12 пешеходных и 12 автомобильных, благоустроят 73 км существующих набережных и создадут 64 км новых. А самое главное, на прибрежных участках, многие из которых сегодня заброшены, появится 40 общественных пространств (портов), которые станут новыми точками притяжения для жителей и гостей города. Такими зонами, в частности, станут: парк «Зарядье», «Москва-Сити» (вместе с проектом «Большой Сити»), стадион «Лужники», парк развлечений «Остров мечты» в Нагатинской пойме (российский аналог Диснейленда), квартал комфорткласса «Ривер-парк» недалеко от музея-заповедника «Коломенское», «Планета ЗИЛ», Западный порт, порт Щукино и др. По некоторым участкам разрабатывается граддокументация, а где-то уже приступили к строительству.

По мнению зарубежных экспертов, такие крупные проекты, как Малое кольцо МЖД и реконструкция набережных Москвы-реки, станут каркасом будущего полицентричного города. «Использование водных путей в качестве транспортных артерий и общественных пространств значительно повысит качество жизни горожан, как это сделано, например, в Берлине», — отметил обер-бургомистр Лейпцига Буркхард Юнг.

Не хуже Нью-Йорка

Специально к Урбанистическому форуму — 2015 компания PwC подготовила отчет, в котором сравниваются социально-экономические показатели 12 крупнейших городов мира. Согласно исследованию, Москва по ряду ключевых для развития мегаполисов показателей опередила Лондон и Нью-Йорк. Марат Хуснуллин подчеркнул, что это стало результатом преобразований, которые произошли за последние годы. Так, по данным PwC, в пересчете на одного жителя в Москве за последние пять лет возвели 1,7 кв. м жилья (41,5 млн. кв. м), что вдвое больше, чем в Нью-Йорке и Лондоне. Половина всей строящейся недвижимости расположена на территориях Новой Москвы и в промзонах. «Этот факт лучше всего подтверждает практическую реализацию полицентрической модели развития Москвы», — подчеркнул руководитель стройкомплекса. Кроме того, Москва лидирует в мире по среднегодовым темпам роста качественных офисных площадей, а по вводу торговых квадратных метров уступает лишь Пекину.

Что касается транспортной инфраструктуры, в отличие от Лондона, где сеть метрополитена не расширялась последние пять лет, и Нью-Йорка, где в 2015 г. была открыта первая новая станция за последние 25 лет, в Москве с 2010 г. введено уже 18 станций подземки. По темпам роста строительства улично-дорожной сети российская столица уступает лишь Сингапуру, а по такому показателю, как плотность сети рельсового транспорта, — только Берлину.

Ставка на аренду

В ходе одной из конференций эксперты обсудили приоритеты жилищной политики столицы. Сегодня на первый план выходит комфортность городской среды и качество жилья. «У Москвы есть все условия и возможности, чтобы на опыте западных урбанистов создать современную и качественную жилую среду», — отметил главный архитектор города Сергей Кузнецов. По его словам, в Москве до сих пор около 40% нового фонда составляет индустриальная застройка. Власти разработали для такого жилья новые стандарты, которые будут внедрять в течение 2016 г. С этой целью на девяти столичных домостроительных комбинатах проведена модернизация производственных линий, и сейчас они готовы выпускать современные панельные дома.

Новые серии предусматривают возможность внутренней перепланировки, которая позволит жильцам обустроить квартиры по своему усмотрению. Среди других требований — наличие угловых секций для создания кварталов с уютными внутренними двориками, а также вариативная этажность, разнообразие фасадных решений и нежилые первые этажи.

Другим приоритетом в развитии жилищного строительства должно стать арендное жилье. «Необходимо установить приоритет доступности найма квартиры над доступностью приобретения ее в собственность», — подчеркнул С. Кузнецов. В отличие от других крупных мегаполисов мира наем в Москве пока развит слабо. По информации Института экономики города, 70% жилого фонда в столице России находится в собственности, а 30% — частное и муниципальное арендное жилье. В Нью-Йорке с точностью до наоборот: в собственности 33% жилого фонда, остальное жилье — арендное.

Впрочем, проекты арендного жилья являются сложными для реализации, поскольку требуют долгосрочных инвестиций, отметил глава Агентства по ипотечному жилищному кредитованию Александр Плутник. В ведомстве выразили готовность профинансировать первые проекты наемных домов в Москве.

0 0
Cтатьи по теме:
Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных