Берега Москвы-реки откроют для горожан

Москва-река — одно из главных достояний города. Ее благоустроенность влияет на весь облик столицы, а то, насколько она доступна для жителей, — на настроение горожан. «Именно поэтому было принято решение о проведении крупного международного конкурса по созданию единого проекта обустройства прибрежных территорий», — сказал мэр Сергей Собянин на заседании городского правительства.

 

Москва-река пересекает город по диагонали — с северо-запада на юго-восток. Ее протяженность в черте столицы составляет 83 км, а длина береговой линии превышает 201 км. Масштабные работы по благоустройству реки выполнили почти 80 лет назад. Тогда берега заключили в гранит. Однако некоторые прибрежные территории до сих пор не приведены в порядок. Как рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, при подготовке к конкурсу специалисты института Генплана Москвы (организатор конкурса) провели большую работу по сбору данных о текущем состоянии прибрежных зон. Как оказалось, из 10,4 тыс. га прилегающих к реке, около 12% не благоустроено, еще 14% составляют озелененные территории, которые также требуют наведения тут порядка, и 25% — бывшие производственные зоны, где вообще отсутствует доступ к реке.

 

Исследование также показало, что потенциал главной водной артерии столицы используется не полностью. Пассажирские перевозки осуществляются исключительно в прогулочных и туристических целях — это 1,2 млн пассажиров в год, а объем перевозок грузов водным транспортом составляет 9 млн т. Кроме того, Москве-реке не хватает мостов, как автомобильных, так и пешеходных. Все эти недостатки будут учтены при разработке концепции развития прибрежных территорий.

 

В частности, вдоль реки на месте пустырей и заброшенных промышленных предприятий предполагается создать новые рекреационные зоны: парки и пляжи, пешеходные маршруты, детские игровые площадки и спортивные объекты. В настоящее время за счет инвесторов прорабатывается проект создания пешеходной набережной на территории бывшего завода имени Лихачева, промзоны Южный Порт, а также около ММДЦ «Москва-Сити». В прибрежных зонах возведут и жилые районы с объектами инфраструктуры. В целом объем недвижимости на набережных Москвы-реки увеличится, но тотальной застройки не будет, прокомментировал предполагаемые работы заммэра по строительству Марат Хуснуллин.

 

Немаловажно, что облик всех новых зданий, которые появятся вдоль реки, архитекторы постараются выдержать в единой концепции. Как пояснил главный архитектор столицы, в Москве в отличие от Санкт-Петербурга исторически не сложился так называемый единый речной фасад, то есть не сформировался образ восприятия города, если смотреть на него с реки. Поэтому для строений, выходящих к Москве-реке, будет продуман дизайн, подразумевающий гармоничное соотношение высоты и ширины зданий. Команды — участники конкурса должны помнить об этом, работая над своими проектами. «Москва-река станет парадной «улицей» города со своим уникальным фасадом и, я надеюсь, будет отличаться хорошим качеством», — отметил С. Кузнецов.

 

Для развития пассажирских и грузовых перевозок могут сделать судоходными около 40 км Москвы-реки и использовать их круглогодично. Новая концепция предусматривает создание дополнительных мостов. Их конкретные места расположения будут определены участниками конкурса. Кроме того, в акватории реки должны появиться современные причалы с удобными подъездами взамен существующих устаревших пристаней.

 

Власти заверяют, что при обустройстве набережных учтут международную практику. Специалисты уже изучили аналогичный опыт Парижа, Лондона, Нью-Йорка, Шанхая и Сеула. Планируется, что в апреле 2015 г. будет озвучена программа развития территорий Москвы-реки, рассчитанная до 2035 г. То есть меньше чем через год должны быть готовы конкретные предложения по освоению берегов на первые десять лет от команд — победителей конкурса. Что касается стоимости реконструкции набережных, ее не озвучивают. Известно лишь, что в проекте выразили желание участвовать многие инвесторы.

 

Большая реконструкция

 

Столичный градоначальник проконтролировал ход реконструкции Большой спортивной арены (БСА) «Лужники». На стадионе завершилась разборка трибун и подтрибунных помещений. К сентябрю должна быть подготовлена бетонная основа арены, после чего приступят к монтажу новых трибун. По словам С. Собянина, пока строители опережают график на месяц. Завершить реконструкцию намечено во II квартале 2017 г.

 

Обновленные «Лужники» станут современной ареной, отвечающей всем мировым стандартам. При этом исторический фасад стадиона, который является одним из символов Москвы, будет сохранен. Число зрительских мест увеличится на 3 тыс. Станут просторнее VIP-ложи, ложи для гостей и СМИ. На трибунах оборудуют 100 скай-боксов (корпоративные ложи повышенной комфортности). Для наибольшего эффекта от просмотра матчей зрительские места максимально приблизят к игровому полю, а угол их наклона увеличат.

 

Небезынтересно, что цветовую гамму трибун смогут выбрать сами болельщики. У проектировщиков есть несколько предложений, однако финальный вариант не утвержден. Глава города предложил использовать электронный сервис «Активный гражданин», чтобы узнать мнение горожан на этот счет. В настоящее время также проводится тестирование кресел для обновленного стадиона. Несколько моделей установят на улице, чтобы выбрать наиболее устойчивый к непогоде вариант. Что касается старых кресел «Лужников», их передали спортивным школам в регионах, а часть, с автографами известных футболистов, раздадут в августе болельщикам — победителям конкурса «Лужники» — сохрани себе часть большой истории!».

 

В отличие от старой арены в конструкциях новой значительно увеличится площадь подтрибунных помещений. Там появятся разминочные залы, раздевалки для спортсменов, зал для пресс-конференций, зона экспресс-интервью, телестудии, рестораны и офисные помещения. В ходе работ заменят покрытие кровли. Она будет прозрачной, из негорючего поликарбоната. Таким образом, на арену с натуральным травяным газоном будет поступать солнечный свет. Для защиты зрителей от осадков козырек по периметру стадиона увеличат на 11 м. Проектом также предусмотрена архитектурная подсветка фасада в трех разных вариантах. Прорабатывается техническая возможность, чтобы во время проведения матчей с Воробьевых гор можно было увидеть счет игры.

 

Само футбольное поле оборудуют автоматической системой полива, обогрева и дренажа (для отвода воды), а ворота — системой фиксации гола «Гол-контроль», которая впервые использовалась на чемпионате мира в Бразилии.

 

Помимо Большой спортивной арены к футбольному первенству обновят входные и кассовые павильоны «Лужников», построят аккредитационный и международный вещательный центры, сервисные павильоны, реконструируют три тренировочных поля. Для улучшения транспортной доступности к началу чемпионата на Малом железнодорожном кольце откроют две новые станции — «Лужники» и «Площадь Гагарина». У «Лужников» создадут транспортно-пересадочный узел, а также реконструируют конечную троллейбусную станцию «Лужники Южные».