Сочи-2014. Олимпийские впечатления

21 Марта в 19:17 240 Анна Юферева
 



Железнодорожная станция «Олимпийский парк». Поезд «Ласточка»
 
До станции Красная Поляна, где расположен центр санного спорта, путь неблизкий: 60 км к северо-востоку от центра Сочи. Даже скоростная комфортабельная «Ласточка» «летит» туда около часа.
 



Дворец зимнего спорта «Айсберг»
 



Гостиничный комплекс в «Сочи-парке»
 

 



Олимпийский парк. Ледовый дворец «Большой»
 
Играют мужские команды Швейцарии и Швеции. К началу турнира стадион заполнен только наполовину, однако постепенно зрители начинают прибывать, занимая все свободные места.
 



Олимпийский парк. Болельщики смотрят по мониторам матч Россия-США
 

 
Более 23 тыс. кв. м составляет общая площадь пассажирского терминала на станции Адлер.
 



Адлер. Железнодорожный вокзал
После холодной хмурой Москвы Сочи показался раем на земле: море, солнце, пальмы, ясное небо, на улице плюс пятнадцать... Вдоль берега плавно курсирует фирменный поезд «Ласточка» — новый, блестящий, готовый бесплатно доставить пассажиров на любой спортивный объект и в близлежащие поселки. А если пройтись немного за олимпийский парк, на фоне синих небоскребов с зеркальными стеклами можно увидеть цветущие деревья мимозы...
 
Все мы болельщики
 
По прибытии в аэропорт Сочи никаких особенных документов не спрашивают. Все как при обычном перелете. Дополнительной охраны, о которой поговаривали в Москве, тоже не видно. На территорию олимпийского парка можно попасть только по «паспорту болельщика» (ламинированная бумажка с фотографией), который оформляется тут же, и входному билету за 200 руб. либо билету на соревнования.
 
Чистые улицы, улыбающиеся люди, повсюду приветливые волонтеры в голубой форме Bosco. Музыка, флаги, машины и автобусы с фирменной символикой... Все радостное и радужное, будто целый город прилетел сюда с другой планеты и начал жить своей праздничной жизнью...
 
Билетные кассы расположились в трех точках: в Адлере, Сочи и непосредственно в олимпийском парке. Везде огромные очереди на 2–3 ч, несмотря на то что билеты на соревнования в основном стоят несколько тысяч рублей, дешевых уже не осталось. Однако никаких перекупщиков-спекулянтов мне лично обнаружить не удалось. А вот с лишним билетом повезло — на соревнования по санному спорту, всего за 1 тыс. руб., по себестоимости.
 
Красная Поляна. «Санки»
 
До станции Красная Поляна, где расположен центр санного спорта, путь неблизкий: 60 км к северо-востоку от центра Сочи. Даже скоростная комфортабельная «Ласточка» «летит» туда около часа. Чтобы сесть в поезд, нужно пройти досмотр, как в аэропорту, кругом рамки и люди с металлоискателями, список недопустимых к проносу предметов тот же, жидкости в любых количествах запрещены.
 
Находиться в поезде — одно удовольствие: мягкие кресла, бегущая строка с названиями остановок на двух языках, кондиционер, чистые просторные туалеты...
 
Высшая точка центра санного спорта «Санки» располагается на отметке 836 м над уровнем моря, низшая — на 704 м. Попасть к месту соревнований можно по канатной дороге. Из окна вагончика с затемненными стеклами видны витиеватые вереницы огоньков, рассыпанных по заснеженным горам. Здесь уже настоящая зима, особенно вечером, после заката.
 
Санно-бобслейная трасса имеет протяженность 1814 м и с высоты птичьего полета напоминает гигантскую змею. Соревнования транслируют на огромных мониторах, расположенных тут же, ибо «живьем» рядовой болельщик способен увидеть совсем немного: глазу доступен отрезок ледяной трассы длиной в несколько метров. По нему за считаные секунды проносятся сани со скоростью до 135 км/ч.
 
Между частями «ледяной змеи» хаотично перемещаются люди, укутанные в шарфы и шапки, переговариваются по телефонам, фотографируются, размахивают флагами. Кто-то из телеведущих заметил, что российские болельщики самые эмоциональные. Действительно, «наших» слышно издалека, а появление российского спортсмена сопровождается лавиной улюлюканья и криков.
 
Не дождавшись конца церемонии награждения, многие пускаются в обратный путь: нужно успеть сесть в фуникулер, автобус, поезд, добраться до дома, гостиницы, санатория, поужинать, поспать. А завтра опять на Олимпиаду, болеть за своих.
 
Олимпийский парк. Хоккей
 
Олимпийский парк днем, в ясную погоду, являет собой зрелище радостное и воистину грандиозное. Разноцветные флаги реют на фоне бело-синих бархатистых гор, олимпийский огонь виден отовсюду. Причудливые постройки будущего Диснейленда будоражат воображение. Ровные дорожки из серой плитки блещут чистотой.
 
Здесь и там выстраиваются очереди: в магазин олимпийских сувениров, в билетную кассу, в буфеты и крытые кафе (проносить еду и воду на территорию парка категорически запрещено). Пол-литровая бутылка простой воды тут стоит 60 руб., газированной или сока — 80 руб., сэндвичи или блинчики — от 150 руб. за штуку.
 
14 февраля мне удается раздобыть билет на хоккейный матч. Стадион «Большой» вполне оправдывает свое название, его общая площадь почти 83 тыс. кв. м, вместимость — 12 тыс. человек.
 
Играют мужские команды Швейцарии и Швеции. К началу турнира стадион заполнен только наполовину, однако постепенно зрители начинают прибывать, занимая все свободные места. Уже к середине матча фанаты завывают от скуки. И вот наконец долгожданную шайбу шведы забивают в ворота швейцарцев.
 
По окончании матча на улице уже темнеет. Подсветка придает всем постройкам олимпийского парка совершенно фантастический вид. Гостиничный комплекс «Змей Горыныч», похожий на средневековый замок, теперь выглядит еще более загадочным. Возле моста расположились светящиеся красные «пузыри» кока-колы, стадионы «Фишт» и «Большой» озарились множеством разноцветных огней и походят на гигантские космические корабли.
 
Каждый вечер на открытой сцене проходят церемонии награждения победителей, потом салют и праздничный концерт. Возле олимпийского огня можно увидеть шоу танцующих фонтанов.
 
Железнодорожный вокзал Адлера
 
Железнодорожный вокзал Адлера заслуживает особого внимания. Здание размещено на уступе горного склона над Имеретинской низменностью и сверху похоже на огромную птицу с серебристыми крыльями. Вокзал состоит из нескольких частей: трехэтажного паркинга на 555 автомашин, морской и городской частей, а также соединяющего их конкорса (что-то вроде моста над железной дорогой). С конкорса есть выход на верхний уровень, так называемую антресоль, где расположены кафе и комплекс ресторанов быстрого обслуживания, а также зона ожидания. Зоны касс устроены по европейским стандартам: пассажир разговаривает с кассиром не через окошко, а через открытую стойку. Общая площадь пассажирского терминала на станции Адлер — свыше 23 тыс. кв. м, его пропускная способность — 15 тыс. человек в час. Разместиться здесь одновременно могут около 3 тыс. пассажиров. С верхних этажей открывается прекрасный вид на город и море. По красоте и дороговизне вокзал Адлера явно ничем не уступает спортивным объектам, а возможно, и превосходит их.
 
Праздник не на каждой улице
 
Дальше мой путь лежит по маршруту совсем не олимпийскому. Нужно проехать от станции Адлер несколько остановок на обычном городском автобусе. Стоимость проезда — 17 руб. Только люди тут какие-то странные, с непраздничными выражениями лиц и одетые совсем не в Bosco: в потертых кожаных куртках, бесформенных джинсах. В автобусе как-то грязновато и дует из окон. А уж как трясет! После мягкого фирменного транспорта сначала даже не понимаешь, в чем дело... То ли колеса у автобуса квадратные, то ли дорогу перерыл гигантский крот-мутант. Но так или иначе автобус едет по маршруту. А то, что остановки никто не объявляет и бегущей строки в салоне нет, так это ничего, можно и спросить. Только странно, что это тот же самый Сочинский район, где в это же время проходят Олимпийские игры... Жаркие. Зимние. Твои.
 
Фото автора
 
  • Обсудить
Новости smi2.ru
Cтатьи по теме:
Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных