Школу для одаренных детей возведут на территории МГУ

Открывая церемонию, градоначальник отметил, что в Москве реализуется большая программа по развитию среднего образования. Только в этом году будет построено 17 школ. Одновременно власти совместно с МГУ задумали программу создания учебных заведений при ведущих университетах столицы. В прошлом году было открыто пять таких школ, где могут обучаться старшеклассники.

 

Что касается МГУ, здесь уже существует известная всей стране школа-интернат имени А. Н. Колмогорова. В прошлом году этот учебно-научный центр отметил 50-летний юбилей. Сегодня здесь учатся более 300 ребят из разных регионов страны, работают более 90 учителей. Новая школа для одаренных старшеклассников строится в рамках развития учебного центра на Кременчугской улице. В отличие от колмогоровской, где преподают точные науки (математику, физику, химию, информатику, биологию), в школе на Ломоносовском проспекте будут обучать и гуманитарным дисциплинам. Детей, как и сейчас, отберут со всех регионов страны по результатам вступительных экзаменов.

 

Школьное здание будет состоять из пяти корпусов: общественного центра, учебного и спортивного блоков и двух жилых корпусов. В общественном центре планируется разместить актовый и выставочный залы, библиотеку, столовую и зимний сад. В учебном корпусе предусмотрены классы и аудитории, а также лингафонные кабинеты, лаборатории по информатике, химии и физике, медицинский и административный блоки. В спортивном корпусе школьники смогут посещать бассейн и универсальный спортзал. Все раздевалки и коридоры приспособят для подростков с ограниченными возможностями. Поскольку обучение будет круглогодичным, построят два спальных блока на 230 и 120 учащихся.

 

Школу-интернат планируется ввести в строй в конце 2015 г. С ее открытием завершится первый этап развития новой территории МГУ. Ранее напротив главной высотки университета, на нечетной стороне Ломоносовского проспекта, открыли фундаментальную библиотеку, два учебных корпуса, крупнейший в Европе медицинский центр, два детских сада, общеобразовательную школу, а также жилые комплексы «Шуваловский» и «Доминион». Всего в рамках первого этапа построен почти 1 млн кв. м недвижимости. По словам столичного мэра, развитие главного вуза страны является примером создания комфортного городского района, когда строят и жилье, и необходимую инфраструктуру.

 

В настоящее время проектировщики работают над вторым этапом развития университета. Администрация планирует возвести еще семь учебно-научных корпусов, школу, два детских сада, футбольно-легкоатлетический стадион, общежитие-гостиницу и дома для профессорско-преподавательского состава. Развитие МГУ осуществляется за счет инвесторов, федерального бюджета и собственных средств вуза. По окончании застройки число студентов и преподавателей увеличится вдвое: с нынешних 49,9 тыс. до 100 тыс. человек.

 

Новая Москва

 

Заммэра по строительству Марат Хуснуллин провел объезд стройплощадок на территориях Троицкого и Новомосковского округов. В мае в ТиНАО сдано около 30 тыс. кв. м малоэтажного жилья, а с начала года — 280 тыс. квадратов. Продолжают строить и многоэтажное жилье. Однако в ходе пересмотра инвестконтрактов этажность большинства новых микрорайонов уменьшена. Это сделано для того, чтобы не создавать на присоединенных территориях новые спальные районы. Всего, по словам М. Хуснуллина, в этом году в большой Москве планируется ввести не менее 2 млн кв. м различной недвижимости.

 

Строят жилье и для обманутых дольщиков. По данным мэрии, на территории столицы зарегистрировано 5700 пострадавших соинвесторов, почти половина из них вложила денежные средства в строительство домов в Новой Москве. Только на территории города Щербинка, где побывал глава стройкомплекса, насчитывается 1700 обманутых дольщиков. Как заявил М. Хуснуллин, власти планируют выделить жилье всем пострадавшим гражданам в этом населенном пункте в течение 2014–2015 гг.

 

Во время объезда обсудили транспортные проблемы Щербинки. Линию метро сюда прокладывать не будут. Однако намечена реконструкция и строительство дополнительных железнодорожных путей. Кроме того, планируется соорудить эстакаду через железнодорожный переезд на пересечении Староникольской и Железнодорожной улиц. У автомобилистов Щербинки это место самое проблемное из-за постоянных пробок. По словам заммэра, средства на эстакаду выделены, граддокументация разработана, в этом году приступят к строительству. Закончить стройку планируется в течение двух лет.

 

Завершено проектирование и Калужского шоссе — основной артерии Новой Москвы. Реконструкцию трассы начнут в IV квартале этого года. Предполагается, что на участке от МКАД до поселения Воскресенское магистраль будет расширена до восьми — десяти полос движения. При этом жители населенных пунктов, примыкающих к трассе, могут не беспокоиться. Магистраль будут строить в обход городов и сел. Например, в Троицке Калужка пройдет не через центр города, а по объездной. Ныне действующая трасса в Троицке станет обычной городской дорогой. По окончании реконструкции на магистрали может быть создана выделенная полоса для общественного транспорта.

 

При реконструкции Калужки запланировано строительство множества поперечных связок между магистралями. Так, реконструируют участок дороги от деревни Мамыри до Румянцево — параллельно с МКАД он соединяет Калужское и Киевское шоссе. Вместо двух полос здесь появится четыре. Дорогу от поселка Газопровод через Коммунарку в сторону района Южное Бутово также расширят до четырех полос. Работы уже начались.

 

Что касается метрополитена, в этом году введут две станции — в Румянцево и Саларьево. Проектируется прокладка линии метро и в административно-деловой центр в Коммунарке. На новой ветке протяженностью около 15 км запланировано шесть станций: «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура, «Улица академика Опарина», «Улица генерала Тюленева», «Мамыри», «Коммунарка» и «Столбово». На линии может появиться еще одна станция — у многофункционального торгового комплекса «Славянский мир» на пересечении МКАД и Калужского шоссе, сообщил М. Хуснуллин. Ранее власти договорились, что метро в Коммунарку проведет за счет собственных средств китайская компания China Railway Construction Corp. Китайцы готовы реализовать проект до конца 2017 г.на условиях, если им выделят площадки для строительства недвижимости на конечных станциях новой линии.