Каширка уходит в тоннель

2 Августа в 19:09 38 Виктор Поливанов

Столичный градоначальник Сергей Собянин открыл движение по двум автомобильным тоннелям на пересечении Каширского шоссе с проспектом Андропова и Пролетарским проспектом. Реконструкцию всей вылетной магистрали планируют завершить через месяц.

Каширка уходит в тоннель

Фото: STROI.MOS.RU
Строительство тоннелей предусматривалось проектом реконструкции Каширского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе и велось с декабря 2011 г. Транспортная развязка построена на загруженном перекрестке Каширского шоссе, где к магистрали примыкают проспект Андропова и Пролетарский проспект. Тоннель по проспекту Андропова протяженностью 446 м позволяет при движении из центра выехать на Каширское шоссе в сторону области и Пролетарский проспект. 494-метровый тоннель по Пролетарке обеспечивает проезд как на проспект Андропова, так и на Каширку в сторону центра. В каждом тоннеле по три полосы движения.
 
Оба объекта введены в эксплуатацию на три месяца раньше запланированного срока. Как пояснил замруководителя столичного Департамента строительства Петр Аксенов, стройку удалось ускорить за счет трехсменного режима работы и нового «миланского метода» строительства, при котором сначала забиваются сваи и строится перекрытие, а затем выбирается грунт и выполняется отделка тоннеля. Чиновник отметил, что во время сооружения тоннелей движение по магистрали не останавливалось за счет создания дополнительных полос.
 
«Это сложнейший участок на Каширском шоссе с точки зрения пропускной способности, где движение, в том числе и разворотное, регулировалось шестью светофорами, — подчеркнул П. Аксенов. — Открытие тоннелей позволило развести автомобильные потоки и обеспечить бессветофорное движение на этом участке».
 
В ходе реконструкции трассы обустроено около 20 км выделенных полос для общественного транспорта и 48 заездных карманов на остановках, оборудованы парковки на 351 машино-место, построено 6 новых и реконструирован 1 существующий пешеходный переход. На участке от МКАД до улицы Борисовские Пруды появились местные боковые проезды для локальных передвижений без выезда на шоссе. В декабре прошлого года открылось движение по разворотному тоннелю на Каширке в районе МКАД. Общая протяженность реконструируемого участка от МКАД до слияния с Варшавкой составила 9,5 км.
 
Каширка уходит в тоннель

Фото: STROI.MOS.RU
Полностью завершить модернизацию одной из самых загруженных магистралей города планируется в конце июня. Строителям остается закончить работы по благоустройству прилегающей к проезжей части территории — тротуаров, остановок, выходов со станции метро «Каширская».
 
Новые дорожные объекты позволят ликвидировать светофоры на четырех перекрестках, ранее регулировавших движение на Каширке, и повысить пропускную способность на 25%. Как результат, отметили в Департаменте транспорта, на 15–20% увеличится количество пассажиров общественного транспорта, следующего по шоссе. На всем протяжении магистрали к августу этого года планируется ввести полуэкспрессный автобусный маршрут, а также сократить количество троллейбусов и добавить автобусы, так как они могут перевозить больше пассажиров.
 
«Мы начинали реконструкцию исходя из этой задачи — обеспечить нормальное движение городского наземного транспорта», — подытожил мэр.
 
Вылетная реконструкция
 
К СВЕДЕНИЮ
В феврале прошлого года власти приняли решение начать реконструкцию не девяти вылетных магистралей, а семи. На более поздний срок по сравнению с первоначальными планами были перенесены работы на Волгоградском и Рязанском проспектах, а также Можайском шоссе. Вместо них в план по реконструкции внесли Ярославское шоссе. Схемы реконструкции магистралей можно найти на сайте ГУП «Научно-исследовательский и проектный институт генерального плана города Москвы» — www.genplanmos.ru, раздел «Обсуждения».
В июне также планируется завершить реконструкцию Варшавского шоссе. Большая часть работ уже выполнена. В конце прошлого года открылось движение по эстакаде у МКАД, благодаря чему автомобилисты, следующие из центра в область, получили возможность развернуться без выезда за Кольцевую. Вдоль магистрали от станции метро «Варшавская» до разворотной эстакады у МКАД организованы трехполосные боковые проезды. Сооружено 6 внеуличных пешеходных переходов, 17 заездных карманов на остановках. Осталось выполнить работы по благоустройству и сдать последний сложный объект — тоннель на пересечении Варшавки с улицей Подольских Курсантов.
 
В августе завершатся основные работы на Ярославском шоссе и магистрали Рублевское шоссе — Балаклавский проспект. Реконструкция Ярославки разделена на два основных блока. На участке от Садового кольца до Северянинского моста проводят локальные мероприятия по улучшению пропускной способности: в районе Крестовского путепровода и ВДНХ расширяют проезжую часть, организуют заездные карманы. На участке от Северянинского моста до МКАД появятся дороги-дублеры с тремя полосами в каждую сторону и специальная полоса для общественного транспорта. На пересечении Ярославки с улицей Вешних Вод и Малыгинским проездом ликвидируют светофорные объекты за счет строительства эстакад. Кроме того, исчезнут светофоры на пересечении с улицей Егора Абакумова и улицей Ротерта.
 
В рамках проекта реконструируют три действующих пешеходных перехода (на проспекте Мира, у дома № 222; на Ярославском шоссе, у домов № 115 и 133) и соорудят три новых подземных перехода (на проспекте Мира, у домов № 49, 68, 75). В настоящее время в жилых домах, окна которых выходят на магистраль, проводится замена окон на пластиковые стеклопакеты. После завершения работ Ярославка будет расширена на протяжении более 8 км, а ее пропускная способность увеличится на четверть.
 
На магистрали Рублевское шоссе — Балаклавский проспект в общей сложности реконструируют 13,2 км дорог. Кроме Рублевки и Балаклавки в проект входят Аминьевское шоссе, улица Лобачевского, Мичуринский проспект, Профсоюзная улица, Севастопольский проспект и Симферопольский бульвар. Сейчас активно ведется строительство эстакады на пересечении улицы Лобачевского с Мичуринским проспектом. Еще одна эстакада появится в районе пересечения Рублевского шоссе с Осенним бульваром, улицами Маршала Тимошенко и Академика Павлова. В ходе реконструкции построят десять пешеходных переходов (девять подземных и один надземный), оборудуют 26,5 км выделенных полос для автобусов, 72 заездных кармана и более 800 парковочных мест. В будущем магистраль станет частью Южной рокады (Балаклавский проспект хотят продлить до Каширского шоссе) и обеспечит транспортную связь западных и южных районов города.
 
В декабре этого года намечено завершить модернизацию шоссе Энтузиастов: основную проезжую часть планируется расширить до восьми полос в каждом направлении. С обеих сторон трассы построят новые или отремонтируют дороги-дублеры. Также появятся две развязки. Один разворот запланирован на шоссе со стороны центра в створе железнодорожной ветки на завод «Серп и Молот». Вторая развязка — на перекрестке шоссе Энтузиастов, Большого Купавенского проезда и Свободного проспекта.
 
Есть планы по прокладке вдоль шоссе Энтузиастов линии скоростного трамвая, которая свяжет центр Москвы — от станции метро «Площадь Ильича» — с подмосковной Балашихой. Часть ее будет идти по существующим трамвайным путям на участке от метро «Шоссе Энтузиастов» до 3-й Владимирской улицы.
 
0 0
Cтатьи по теме:
Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Советуем почитать:
Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных