Сергей Кузнецов: «Жители Москвы могут повлиять на решения Генплана»

Главный архитектор Москвы, первый заместитель председателя Москомархитектуры Сергей Кузнецов в эксклюзивном интервью Н&Ц рассказал об актуализации Генерального плана Москвы, его отличиях от предыдущей версии и пояснил, как общественность может повлиять на принимаемые решения.

— Предыдущий Генплан был утвержден в 2010 г. Для чего потребовалась его актуализация?

— Необходимость работ обоснована присоединением к Москве в 2012 г. территорий Троицкого и Новомосковского административных округов, площадь которых равна полутора площадям территории города в исторических границах. Теперь столица занимает 250 тыс. га.

Помимо разработки проектных решений на территории новой Москвы необходимо внести изменения в имеющийся Генплан города в исторических границах с учетом новых акцентов в градостроительной политике: реновации промзон, единой концепции развития набережных Москвы-реки, создания комфортных общественных пространств, полицентричной структуры города за счет появления новых точек экономического роста с большим количеством мест приложения труда особенно на присоединенных территориях.

Помимо прочего эти ориентиры изменяют территориальное развитие на границе, которая раньше проходила между Москвой и областью.

— Чем новый Генплан будет принципиально отличаться от прежней версии?

— Это станет ясно в марте 2015 г., после сдачи проектных предложений и обосновывающих материалов для актуализации документа.

Разработка проектных решений и обоснований к ним — обязательная составляющая действующего законодательства, предшествующая утверждению изменений в Генеральный план Москвы.

Данная работа выполняется Институтом Генплана Москвы и будет сдана в марте.

— Как известно, транспортную проблему предлагается решать за счет полицентричности, создания новых мест приложения труда. Речь идет сугубо о Новой Москве?

— В исторических границах Москвы также применяются инструменты для создания полицентричной системы. На сегодня, по данным Института Генплана Москвы, ежедневно около 1,5 млн человек приезжают в центр на работу. То есть фактически население большого европейского города. Это неправильно и рождает транспортные проблемы.

Поэтому при реорганизации промышленных территорий акцент делается на многофункциональность — застройку с рабочими местами, комфортную жилую среду с зелеными зонами, социальную инфраструктуру, общественные пространства.

— Учитывает ли Генплан развитие территорий вдоль Москвы-реки?

— По итогам конкурса на градостроительное развитие участков вдоль Москвы-реки победитель — консорциум во главе с бюро «Проект Меганом» и Институтом Генплана Москвы — будут дорабатывать итоговую концепцию. Ее ключевые моменты, безусловно, учтут при актуализации Генплана.

— Могут ли жители Москвы повлиять на решения, которые появятся в Генплане? Например, чтобы не строили магистраль под их окнами или чтобы в районе появилась поликлиника?

— Генеральный план перед утверждением в статусе закона города Москвы пройдет обязательную процедуру публичных слушаний, в ходе которой будут собраны предложения и замечания жителей. На их основании в градостроительную документацию внесут соответствующие поправки.