ЦКАД увеличит цены на жилье на 10-15 %

После полного запуска ЦКАД цены в новостройках данной зоны вырастут на 10-15%, — отметил Григорий Алтухов, коммерческий директор ФСК «Лидер», в рамках одной из сессий деловой программы «Строительной недели Московской области-2014».

Это при оптимистичном сценарии развития проекта, то есть при условии, что все заявленные задачи, возложенные на ЦКАД, будут воплощены в реальность — транзитный транспорт отделен от транспортного потока, идущего в Москву, близлежащие города и обратно, созданы удобные развязки, а радиальные дороги разгрузятся.

Сегодня около 600 проектов, а это десятки миллионов кв. м, расположены в зоне 10-30 км от МКАД, с отдалением от Москвы количество проектов можно пересчитать по пальцам. Спрос на «дальние» проекты также невысокий, что объясняется транспортной недоступностью и дефицитом инфраструктуры, которая создается в непосредственной близости от столицы. По словам Григория Алтухова, ЦКАД позволит в перспективе полностью перестроить область и начать развитие тех территорий, которые расположены в 30-60 км от МКАД.

«Наша компания как девелопер видит большое количество земельных участков на расстоянии 30-60 км от МКАД, которые идеально подходят под строительство жилья как в составе существующих городов, так и в плане комплексного освоения территории. Но, к сожалению, эти проекты годами ждут инвесторов просто потому, что спрос среди покупателей низкий», — поясняет эксперт.

Григорий Алтухов также подчеркнул, что только строительство дороги, которая сможет соединить между собой как Подмосковные города опосредованно от Москвы, так и снизить транзитную нагрузку с близлежащих к столице территорий, позволить осваивать земли вдоль ЦКАД. Если города-сателлиты сегодня продаются по цене 90-100 тыс. рублей за кв. м, то на расстоянии 20-30 км от МКАД цены находятся в районе 60 тыс. рублей. Апрелевка, Климовск, Электросталь — транспортная доступность этих городов ограничивает развитие жилищного строительства. ЦКАД позволит улучшить ситуацию, если соседние города будут соединены между собой без заезда в Москву.

Так же эксперт отметил, что если после запуска ЦКАД загруженность дорог останется примерно на том же уровне, что и сейчас, то цены в соседних новостройках вряд ли существенно изменятся.

«В этом случае, прогноз роста можно делать не более чем на 3-4%, да и то, за счет постепенного расширения зоны активной жилой застройки Подмосковья с нынешних 10-30 км до 10-50 км», — заключит эксперт.