Строительство железнодорожных переездов и путепроводов в Подмосковье

По Московской области проходят железнодорожные пути одиннадцати направлений. На их пересечении с автомобильными трассами построено более четырех сотен переездов. При этом проблема с их функциональностью в области стоит достаточно остро, в пиковые часы на переездах можно застрять весьма плотно. Также в районе переездов ежегодно фиксируется до нескольких десятков ДТП.

 

«В Московской области на главных и подъездных к предприятиям путях находится более 490 железнодорожных переездов, — рассказывает начальник Главного управления дорожного хозяйства Московской области Константин Ляшкевич. — На некоторых из них шлагбаум открывается в часы пик-то есть с шести до десяти утра, лишь на 40 минут для проезда автотранспорта! Отсюда образуются многокилометровые пробки. При этом, вместе с автомобилистами вынуждены ждать открытие шлагбаума и экстренные службы: скорая помощь, пожарные машины. На Курском же направлении и Октябрьской железной дороге проблема усугубляется еще и тем, что здесь ходят не только электрички, но и скоростные поезда. Особо тяжелая транспортная ситуация из-за переездов сложилась в г. Долгопрудный, где действуют сразу три переезда, Павловском Посаде и Ступино, где переезд в центре города разделяет последний на две части».

 

Вопрос с переездами сейчас собираются активно решать, причем, разными способами.

 

Подробнее читайте на Kvartirazamkad.ru