По дороге с облаками
Можно купить подержанный «дом» за 250 тысяч рублей, но б/у вариант может стоит и 2,5 млн рублей, и дороже. Минимальная стоимость нового варианта, по словам Андрея Барсукова, заместителя генерального директора Русского АвтоМотоКлуба (РАМК), порядка 4 миллионов рублей, люкс-варианты могут стоить и 12-15 миллионов, и дороже.
Диапазон цен достаточно широкий — допустим, цена на подержанный кемпер (не переоборудованный минивэн, а заводской „дом на колесах“) варьирует от 800 тысяч рублей до 11 млн рублей. Конечно, все зависит от размеров и комплектации такого „дома“, — говорит генеральный директор строительно-инвестиционной компании IMD Group Михаил Менделев. — Для российской действительности лучше подходят внедорожные дома на колесах. Полноценные кемперы пользуются меньшим спросом, их приобретают или арендуют больше для путешествий по Европе. Есть и бюджетный вариант — прицепы-кемперы, их часто называют „дачами на колесах“, покупая для размещения на загородных участках». Трейлеры-прицепы — это как раз самый бюджетный вариант, соглашается Виктор Саксон: такой транспорт можно купить и за 100 тысяч рублей (не новый вариант). Новый «жилой» прицеп будет стоить уже порядка полутора миллионов.
Если уверенности в том, что жизнь на колесах — точно ваше, а попробовать хочется, можно начать со съемного варианта. Как говорит Михаил Менделев, аренда приличного передвижного дома в Москве и Петербурге стоит в среднем порядка 10 тысяч рублей в сутки. Неделя аренды передвижного дома может стоить чуть дешевле — в районе 50 тысяч рублей, а прицепа — вдвое дешевле.
По словам Виктора Саксона, верхняя планка стоимости найма дома на колесах (если вариант не люксовый, где свои расценки) — в районе 18 тысяч рублей в сутки: «Это дороже, чем стоимость аренды обычных коттеджей. За три дня аренды просторного коттеджа в Подмосковье с сауной, бильярдом, беседками придется отдать, к примеру, порядка 25 тысяч рублей. Но это совершенно разные виды отдыха
Как аренда, так и купля-продажа автодомов и «жилых» прицепов широкого распространения у нас в стране так и не нашли. По словам Андрея Барсукова, в год вряд ли заключается более 200 сделок на всю страну.
Ближнее Подмосковье и Москва в последние годы все активнее конкурируют на рынке новостроек. 2017год, по прогнозу экспертов, станет для. На рынке новостроек. 2017год...
«Тут стоит сделать небольшое отступление и напомнить, что все основные функциональные зоны в кемпере обустроить вполне реально. «Водопровод» обеспечивается специальными емкостями с насосом, подающими воду во все краны (естественно, запасы надо время от времени пополнять, да и для подачи потребуется электрогенератор и/или подключение к местным сетям). Холодильник и отопление могут работать как от электричества, так и на газу. По отзывам пользователей автодомов, 3–4 часа использования электрогенератора в сутки дает расход примерно на 5–6 тысяч рублей в месяц, а газовый баллон на 50 литров обойдется в сумму меньше тысячи (хватает примерно на полтора месяца). Жидкость для биотуалета — расход около 1500 в месяц. Все это — в теплое время года. Зимой, увы, расход будет другим, да и уровень полученного комфорта тоже. «Даже с отсутствием инфраструктуры можно было бы примириться, но есть еще более фундаментальная преграда развитию рынка трейлеров в России. Это менталитет. Объясню на примере. Вспомните кадры последствий ураганов в США: на них видно, что разрушенные дома представляют собой хрупкий деревянный каркас и перегородки из фанеры или гипсокартона. Ни один россиянин не захочет себе подобный дом. И уж тем более в нашем климате никто не захочет жить в трейлере. Что и понятно — откровенно говоря, не Флорида», — резюмирует Евгений Клец..
Есть и чисто экономические причины малой популярности автодомов у россиян: по расходности такие объекты — как яхты, то есть дороги при покупке, в эксплуатации, а при перепродаже теряют значительную часть первоначальной стоимости. Ну а введенный недавно утилизационный сбор на прицепы (на новый прицеп грузоподъемностью от 750 килограммов до трех тонн он составляет 330 тысяч рублей, а на подержанный (старше трех лет) — полтора миллиона рублей) окончательно делает «движимую недвижимость» интересной разве что романтикам. Причем очень состоятельным романтикам.
Альбина Лебедева
- Обсудить
-
Опрос: покупатели оценили преимущества «Квартала Триумфальный»
Эксперты «Квартала Триумфальный» провели опрос, который выявил ключевые критерии покупателей недвижимости в сегменте бизнес+. Как показала статистика, весомым аргументом в пользу проекта стала привлекательная цена в сочетании с удобной транспортной доступностью и развитой социальной инфраструктурой.
-
Опрос: покупатели оценили преимущества «Квартала Триумфальный»
Эксперты «Квартала Триумфальный» провели опрос, который выявил ключевые критерии покупателей недвижимости в сегменте бизнес+. Как показала статистика, весомым аргументом в пользу проекта стала привлекательная цена в сочетании с удобной транспортной доступностью и развитой социальной инфраструктурой.
-
Собянин подписал план-график реализации проекта Московских центральных диаметров
Узнали о подписании Собяниным плана-графика.
Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка
К сожалению, ни одного комментария не найдено.
