У московской подземки появится еще одно кольцо

24 Апреля в 17:01 153 Виктор Поливанов

Строительство первоочередного участка Третьего пересадочного контура метро от «Нижней Масловки» до «Делового центра» завершится в декабре 2015 г., движение откроется в начале 2016-го, заявил столичный мэр Сергей Собянин, проинспектировавший ход работ.



Фото: STROI.MOS.RU


 


Фото: STROI.MOS.RU


 




К СВЕДЕНИЮ


Начало строительства станции «Беломорская» Замоскворецкой линии метро отложено до 2018 г., сроки ввода «Ховрино» остаются прежними — 2015 г., сообщил заммэра по строительству Марат Хуснуллин. Как объяснил глава стройкомплекса, строительство «Беломорской» (проектируется с южной стороны одноименной улицы, у пересечения с улицей Смольной) откладывается, поскольку требуется время для того, чтобы найти новое проектное решение. Существующий проект получается дорогим (около 4,5 млрд руб.): он предполагает вырубку большого числа зеленых насаждений. Кроме того, требуются дополнительные мероприятия для укрепления грунтов.


На участке общей протяженностью 12,2 км сооружается шесть станций: «Нижняя Масловка» с возможностью пересадки на «Савеловскую» Серпуховско-Тимирязевской линии, «Петровский парк» (с переходом на «Динамо»), «Ходынское Поле», «Хорошевская» (с переходом на «Полежаевскую»), «Шелепиха» и «Деловой центр» (с переходом на Калининско-Солнцевскую линию и станцию «Выставочная» Филевской ветки). Все станции, кроме «Нижней Масловки», будут мелкого заложения. Их возведут по типовым проектам, а различаться они будут цветовой гаммой и деталями оформления.


 


Глава города побывал на стройплощадке «Петровского парка». Станция возводится рядом со стадионом «Динамо» и обеспечит болельщикам удобный подход к спортивным объектам строящейся «ВТБ Арены парк», а также Петровскому парку. Через юго-западный вестибюль можно будет перейти на станцию «Динамо» Замоскворецкой линии или подняться в город, через северо-восточный — выйти на Театральную аллею. Выходы в город оборудуют четырьмя лентами эскалаторов и лифтами для маломобильных групп населения.


 


Работы на этом участке идут тяжело, рассказал руководитель столичного Департамента строительства Андрей Бочкарев. По его словам, строительство осложнилось тем, что потребовался большой объем перекладки разных инженерных коммуникаций. Это заняло много времени. Кроме того, станция сооружается открытым способом: вырыт котлован глубиной 28 м, поэтому требуется укрепить его стенки, грунт. Тем не менее строители держатся в графике. Возведение станции завершится в конце 2015 г.


 


Ведутся работы и на других площадках. Завершена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Ходынское Поле» и «Хорошевская». Монтируется проходческий щит для сооружения левого тоннеля между станциями «Хорошевская» и «Шелепиха». Идет проходка тоннелей от «Ходынского Поля» до «Петровского парка». Всего на 24 площадках первой очереди ТПК в настоящее время работают 1400 человек и задействовано три тоннелепроходческих щита.


 


По словам А. Бочкарева, следующим будет построен юго-западный участок Большого метрокольца от станции «Проспект Вернадского» до «Каховской». Линия длиной 6,8 км пройдет через районы Проспект Вернадского, Обручевский, Черемушки и Зюзино. На участке соорудят три станции: «Улица Новаторов», «Калужская» с пересадкой на одноименную станцию Калужско-Рижской линии и «Зюзино». Работы планируется начать уже в этом году.


 


Строящийся Третий пересадочный контур станет вторым большим кольцом столичной подземки. Общая длина линии, состоящей из 28 станций, составит 58,8 км. Ожидаемый пассажиропоток в час пик — более 400 тыс. человек. Построить линию полностью предполагается к 2019 г.


 


Кресла на память


 


Власти Москвы и Всероссийское объединение болельщиков объявили конкурс на лучшие истории, фотографии и видео, связанные со стадионом «Лужники». В награду победителям достанутся кресла с автографами известных футболистов, ранее установленные на главной трибуне Большой спортивной арены.


 


Как известно, в 2018 г. «Лужники» примут мировое футбольное первенство: здесь пройдет матч открытия, один из полуфинальных матчей и финальная игра. Стадион закрыли на реконструкцию прошлой осенью, сразу после чемпионата мира по легкой атлетике. В начале нынешнего лета строители обещают завершить демонтажные работы и приступить непосредственно к обновлению арены.


 


После начала реконструкции спортивные организации со всей России обратились с просьбой передать им беговую дорожку и кресла легендарного стадиона для обустройства своих объектов. Так, легкоатлетическую дорожку, уложенную к чемпионату мира, отправили в город Кимры Тверской области для ДЮСШ № 2, демонтированные пластиковые кресла (более 60 тыс. штук) — в детско-юношеские спортивные школы Москвы и в регионы. Однако часть сидений осталась, и болельщики попросили их в качестве сувениров. Автором инициативы выступил руководитель Всероссийского объединения болельщиков Александр Шпрыгин. На минувшей неделе стройкомплекс объявил о начале конкурса под названием «Лужники» — сохрани себе часть большой истории!»


 


Как и в большом спорте, за эксклюзивный приз организаторы предлагают побороться. Как рассказали в оргкомитете, в конкурсе заявлены три номинации: «Лучший рассказ», «Лучшая фотография» и «Лучшее видео, связанное со стадионом «Лужники». Победителей, как и полагается, определит компетентное жюри, в которое вошли представили Всероссийского объединения болельщиков, фан-клубов футбольных «Спартака», «Торпедо» и «Локомотива». Кроме того, в Интернете организуют народное голосование. Такое решение, по словам устроителей конкурса, позволит удвоить шансы на победу — участник может получить кресло по оценке жюри или выиграть благодаря народному голосованию.


 


Болельщики могут присылать свои истории до 17 мая. Итоги обещают подвести в течение месяца после окончания конкурса. Организаторы предупреждают: количество кресел ограничено.


 
  • Обсудить
Новости smi2.ru
Cтатьи по теме:
Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных