Ставка на промзоны и Новую Москву

На коллегии стройкомплекса подвели итоги работы за прошлый год и озвучили планы на 2016 г. В 2015-м в Москве ввели в эксплуатацию 9,1 млн кв. м недвижимости, что является рекордом за всю историю города. В планах на текущий год — строительство около 8 млн кв. м. Столичные власти хотят ужесточить требования к застройщикам, чтобы вытеснить с рынка недобросовестные организации.

В условиях кризиса и санкций строители оказались в непростой ситуации. Тем не менее, по словам столичного мэра Сергея Собянина, прошедший год оказался успешным. В общей сложности сдано в эксплуатацию свыше 9 млн кв. м недвижимости, а всего за последние пять лет в столице построено более 41 млн кв. м площадей, чего не было ни в одну пятилетку ранее. Общий фонд недвижимости вырос на 10%. Как заверил мэр, Москва избавилась от дефицита офисов и торговых площадей.

Небезынтересно, что свыше 50% вводимых объектов расположено в бывших промышленных зонах и Новой Москве. Так, в прошлом году на территориях промзон и коммунальных предприятий было сдано 2,2 млн кв. м недвижимости. Приняты градостроительные решения еще на 3 млн кв. м, в том числе по территориям «Северного Очаково» и «Руднево». Что касается Новой Москвы, в прошедшем году там ввели более 3 млн кв. м площадей, десять детских садов, по пять школ и объектов медицины. Создано 20 тыс. рабочих мест. В этом году в ТиНАО введут 3,7 млн кв. м недвижимости, появится 35 тыс. рабочих мест.

По словам С. Собянина, главной антикризисной мерой стала адресная инвестпрограмма (АИП) столицы. Только в 2015 г. в рамках АИП были профинансированы стройки на 320 млрд руб. В ближайшие три года, с 2016 по 2018 г., объем программы составит 1 трлн 110 млрд руб. На эти деньги будет возведено почти 670 объектов, еще около сотни начнут строить.

«В кризис мы не отказались от социальных обязательств по инфраструктуре, — рассказал мэр. — Мы поддержали строителей заказами на возведение дорог и тоннелей, новых станций метро, школ, детских садов, поликлиник, жилья. В ближайшие три года за счет АИП построим 76 км линий и 36 станций метро, 300 км новых дорог и 90 искусственных сооружений (мосты, эстакады, тоннели). Завершим создание парка «Зарядье» и реконструкцию стадиона 'Лужники«.?

В то же время, отметил С. Собянин, крупных знаковых объектов город начинать не будет. Власти сосредоточатся на том, чтобы завершить начатые проекты, включая Малое железнодорожное кольцо, Северо-Западную хорду, новые станции метро и дорожные объекты в Новой Москве.

Особое внимание будет уделено развитию территорий, прилегающих к Москве-реке. Речь идет об 11 600 га, попадающих в зону влияния водной артерии. По словам заммэра Марата Хуснуллина, на прибрежных территориях в настоящее время развернуты работы на 16 площадках. Среди них — Тушинский аэродром, «Москва-Сити» и «Большой Сити», арена «Лужники», Симоновская набережная, ЖК «Сердце Столицы», полуостров ЗИЛ, ЖК «Ривер Парк» и др. Реорганизация территорий вдоль Москвы-реки рассчитана на десятки лет и реализуется в основном за счет частных инвесторов. Предполагается возведение более 28 млн кв. м недвижимости, строительство 12 новых автомобильных мостов, 64 км набережных и 40 общественных центров.

А каким будет текущий год? Марат Хуснуллин уверен: несмотря на противоречивую ситуацию в коммерческом строительстве, резкого падения не произойдет. В этом году ожидается ввод около 8 млн кв. м, включая 69 социальных объектов. Объем жилищного строительства прогнозируется на уровне 3,1 млн кв. м (3,5 млн — годом ранее). Застройщиков поддержало федеральное правительство, которое продлило программу субсидирования ипотеки. В свою очередь, столичная мэрия в 2015 г. на Градостроительно-земельной комиссии одобрила к реализации проекты на 37 млн квадратов, включая 15 млн кв. м жилья. Одновременно проекты на 13 млн были отменены.

По мнению М. Хуснуллина, потенциал строительства в Москве огромный. За последние пять лет город наработал граддокументацию на 162 млн кв. м недвижимости. Но это не означает, что вся она должна строиться, это потенциал, с которым необходимо работать, подчеркнул чиновник.

В то же время власти планируют освободить рынок от недобросовестных организаций, по вине которых в некоторых районах задержалась программа сноса устаревших пятиэтажек. Также заммэра привел в пример ситуацию с затянувшейся реконструкцией Щелковского шоссе. «Будем ужесточать требования к застройщикам, особенно в транспортном строительстве, на этапе допуска к конкурсам», — пояснил глава стройкомплекса.

Транспорт

Городские власти продолжают заниматься решением транспортных проблем. С 2011 г. протяженность улично-дорожной сети (УДС) столицы увеличилась на 400 км (10% от существовавшей УДС). Как отмечалось на коллегии, объемы дорожного строительства в столице снижаться не будут: в этом году намечено построить 100,5 км новых дорог, 30 искусственных сооружений и 15 пешеходных переходов. Будет завершена реконструкция Рязанского проспекта и Щелковского шоссе, сдадут три участка Северо-Западной хорды, завершится первый этап реконструкции Калужского шоссе в ТиНАО, начнутся работы на дороге-связке Солнцево — Бутово — Видное.

Марат Хуснуллин проинформировал о том, что в текущем году разработают территориальные схемы развития районов, прилегающих к МКАД. Этот документ позволит сбалансированно развивать площадки вокруг Кольцевой автодороги, а также повысить пропускную способность трассы за счет дополнительных съездов.

Знаковым событием должен стать запуск в начале сентября пассажирского движения по Малому кольцу Московской железной дороги (МК МЖД). Новая городская электричка станет частью единой системы общественного транспорта столицы. Для того чтобы завершить работы в срок, власти предлагают строить МК МЖД не только днем, но и ночью. Общая протяженность окружной дороги составит 54 км, на ней организуют 31 остановочный пункт. На 17 станциях сделают пересадку на метро, еще 10 пересадок появятся на радиальные направления железной дороги.

Максимально быстрыми возможными темпами будет продолжаться развитие метро. Начиная с 2011 г. было построено 34 км линий (11% от существующей сети метрополитена). В ближайшие годы планируется открыть более 35 новых станций, в нынешнем — подземка увеличится на 27 км линий и 12 станций. Это может стать рекордом за всю историю московского метростроения, отметил М. Хуснуллин.

Что касается транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), власти считают, что эта программа идет недостаточно хорошими темпами. Одна из причин — отсутствие инвесторов. В этом году на торги выставят шесть первоочередных ТПУ: «Алма-Атинская», «Новокосино», «Рассказовка», «Селигерская», «Парк Победы» и «Лефортово».