Станция «Котельники» открыта, что дальше?

24 Сентября в 17:28 2685 Виктор Поливанов

На минувшей неделе открылась станция «Котельники» Таганско- Краснопресненской линии — 197-я в столичном метро и вторая, расположенная в Московской области. На станции внедрены новые сервисы для пассажиров, которые в случае успеха появятся во всем метрополитене.

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru
 
К СВЕДЕНИЮ
Бронзовая скульптура молодой пары, сидящей на скамейке, появится рядом со станцией метро «Котельники». Ее установят на границе Москвы и области, и по задумке автора, молодой человек — это житель Подмосковья, девушка с полевыми цветами — жительница Москвы. На этой скамейке можно будет загадывать желания — для этого нужно будет сесть между этой парой.
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: mos.ru
 
На 25% могут увеличиться цены на жилье в районе станции метро «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии, полагают эксперты, опрошенные РИА «Новости».
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru
 

Станция «Котельники» открыта, что дальше?

Фото: stroi.mos.ru

«Котельники» вторая после «Мякинино» станция, официально возведенная на территории Подмосковья, а именно в одноименном городе Котельники. Также это единственная станция в столичной подземке с выходами на территорию сразу трех населенных пунктов: Котельники, московский район Жулебино (пересечение улиц Привольной и Маршала Полубоярова), а также на окраину города Люберцы (микрорайон «Городок Б»). Неудивительно, что запуска станции ждали и в Москве, и в области. Сроки сдачи участка неоднократно переносили. Причины называли разные: необходимость проведения дополнительных работ, сложности в оформлении документов (станция находится на территории двух субъектов — Москвы и области). Тестовое движение поездов без пассажиров на отрезке «Жулебино» — «Котельники» пустили в середине августа. Еще месяц потребовался на устранение всех юридических проволочек.

«Станция метро «Котельники» является очередным завершенным этапом работ по комплексному улучшению транспортного обслуживания юго-востока Москвы. Но на этом мы не останавливаемся. Параллельно строится Кожуховская линия, которая будет сдана в ближайшие годы. Таким образом, станция «Выхино» и весь юго-восточный участок Таганско-Краснопресненской линии будут значительно разгружены», — отметил мэр столицы Сергей Собянин на церемонии открытия.

В свою очередь, губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что ежедневно новой станцией будут пользоваться 75 тыс. человек только на вход — жители Жулебино, Котельников, Люберец и городов Московской области, расположенных вблизи Новорязанского шоссе (Жуковский, Бронницы, Лыткарино и др.).

«Те, кто раньше тратил часы, пытаясь добраться до ближайшей станции метро в Москве, сегодня могут это сделать за считаные минуты. С 21 сентября 40 автобусных маршрутов начнут доставлять подмосковных пассажиров к станции «Котельники», — подчеркнул А. Воробьев.

Новая станция неглубокого заложения (до 15 м). По конструктивным решениям она такая же, как «Жулебино», но отличается по дизайну. Станция получилась яркой, с округленными колоннами, мраморными стенами и гранитным полом. Руководство метрополитена опробовало на станции новые сервисы. К примеру, пассажиры могут распечатать свой маршрутный лист на информационной стойке, посмотреть в режиме онлайн карту города, расположение культурных объектов и перехватывающих парковок. На станции впервые в метрополитене установили автоматы по продаже горячего чая, кофе и продуктов питания, аппараты по чеканке медальонов с символикой подземки. На платформе появилась стойка для зарядки телефонов и планшетов, а в вестибюлях — аппараты по упаковке мокрых зонтов.

Кроме того, пассажиры смогут использовать банковские карты для покупки билетов. На станции «Котельники» впервые установят автомат с гибридным ридером Сбербанка, который сможет принимать все типы карт. В дальнейшем все 1200 билетоматов подземки оборудуют ридерами для приема банковских карт. Оплатить проезд банковской картой можно будет и в кассе. Оплачивать проход через турникеты также могут владельцы бесконтактных карт Mastercard PayPass. Для этого достаточно приложить карту к валидатору. Для разрешения конфликтных ситуаций внедрят систему записи переговоров между кассирами и пассажирами. Если она докажет свою эффективность, ее внедрят и на других станциях.

В перспективе между станцией «Котельники» и Новорязанским шоссе создадут транспортно-пересадочный узел (ТПУ), который будет включать в себя автовокзал для автобусов дальнего следования, перехватывающий паркинг и торгово-развлекательный комплекс. ТПУ «Котельники» станет одним из крупнейших в Москве и области, с пассажиропотоком от 100 до 140 тыс. человек в сутки. Уже сегодня здесь подготовлено 2,5 тыс. парковочных мест. В дальнейшем их число увеличат до 7 тыс. Пройти со станции метро в автобусный терминал можно будет, не выходя на улицу. Для этого восточный вестибюль метро соединят с распределительным залом будущего пересадочного узла.

По словам заммэра Москвы по строительству Марата Хуснуллина, сейчас разрабатывается проект ТПУ. Инвестор до конца года выйдет на площадку, а завершить стройку планируется до конца 2018 г.

Юбилейная станция

В нынешнем декабре столичная подземка также пополнится станцией «Технопарк» для обслуживания нового городского района на территории бывшего ЗИЛа. Станция будет наземной и разместится между «Автозаводской» и «Коломенской» Замоскворецкой линии. Как рассказал М. Хуснуллин, работа идет хорошими темпами. Завершается сооружение платформы и служебных помещений. Строители приступили к устройству фасадов.

Перенесено открытие новых станций «Румянцево» и «Саларьево» на продлении Сокольнической линии. Они станут соответственно 199-й и юбилейной 200-й в столичном метрополитене. Ранее обе станции планировали запустить одновременно, в августе, затем срок передвинули на осень. Новая дата открытия — I квартал 2016-го.

«Станция «Румянцево» готова на 95%, на «Саларьево» работы больше. Думаю, что до конца года мы закончим строительную часть, а запуск движения будет, скорее всего, в начале следующего года», — прокомментировал глава стройкомплекса.

Ввод еще одной станции — «Ховрино» Замоскворецкой линии, на продлении от «Речного вокзала» — также перенесен на следующий год. Участок «Речной вокзал» — «Ховрино» протяженностью 2,7 км сдадут на полгода позже из-за смены собственника компании-подрядчика.

«Запуск «Ховрино» был для нас задачей этого года, но теперь срок открытия передвинут. Компания шла в графике, но смена собственника привела к полной остановке строительства, и мы потеряли шесть месяцев», — пояснил М. Хуснуллин.

«Ховрино» будет расположена на улице Дыбенко, недалеко от развязки МКАД — улица Дыбенко — Зеленоградская улица, рядом с железнодорожными путями Ленинградского направления МЖД. Для защиты Химкинского лесопарка станцию было решено переместить к северу, ближе к пересечению улиц Дыбенко и Зеленоградской. «Ховрино» будут сдавать в два этапа — сначала планируется открытие станции с южным вестибюлем — выход в подземный переход под улицей Дыбенко. Чуть позже заработает для пассажиров второй, северный, вестибюль с выходом на территорию проектируемого ТПУ. Ожидаемый пассажиропоток новой станции составит до 150 тыс. человек в сутки.

Промежуточную станцию «Беломорская», которая должна была предшествовать «Ховрино», по решению городских властей возводить не будут.

1 1
Cтатьи по теме:
Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных