Сокольническая ветка дошла до Новой Москвы

В Новой Москве в ближайшее время откроются две первые станции метро — «Румянцево» и «Саларьево». Обе они возводятся на продлении Сокольнической линии метрополитена и уже практически готовы к запуску.

Ознакомившийся с ходом работ мэр Сергей Собянин остался доволен увиденным.

«Работы на станциях «Румянцево» и «Саларьево» завершаются. Это направление для Москвы чрезвычайно важно. Огромный поток машин ежедневно идет по Киевскому и Калужскому шоссе, вдоль этих магистралей возводятся новые микрорайоны. Поэтому ожидаем большого потока пассажиров. Будем стараться до конца года обе станции запустить», — прокомментировал глава города. Ранее глава стройкомплекса Марат Хуснуллин сообщал, что станции могут ввести одновременно в начале 2016 г.

«Румянцево» разместится вдоль Киевского шоссе, на территории одноименного бизнес-парка. Открытия станции прежде всего ждут работники и посетители бизнес-центра «Румянцево». В шаговой доступности от метро окажутся жители микрорайонов и садоводческих товариществ Новой Москвы.

«Румянцево», как и «Саларьево», будет мелкого заложения, с двумя вестибюлями для выхода в город, которые оборудуют лифтами и эскалаторами. ТПУ на станции «Румянцево» не планируется. По окончании строительства на месте стройплощадки организуют парковку на 1000 машино-мест.

«Саларьево» расположена между Киевским шоссе и одноименной деревней, к югу от развязки Киевского шоссе с Родниковой улицей. К новой конечной станции Сокольнической ветки сделают удобные подъезды. В планах городских властей соорудить дорогу протяженностью 1,2 км между улицами Авиаторов и Родниковой. При ее строительстве реконструируют съезд с Киевского шоссе и построят новую дорогу с двумя полосами в каждую сторону к «Саларьево».

Уже известно, что в дальнейшем на основе «Саларьево» соорудят одноименный транспортно-пересадочный узел. Он будет обслуживать пассажиров и автомобилистов, въезжающих в Москву по Киевке. Проект предполагает строительство автостанции, отстойно-разворотной площадки пассажирских автобусов, конечной станции трамвая, перехватывающих паркингов и многофункционального торгово-делового комплекса.

В настоящее время возведены перегонные тоннели на трехкилометровом участке от «Тропарево» до «Саларьево», уложены пути. На станциях ведется отделка вестибюлей и входных групп, пусконаладка оборудования и благоустройство. В теплое время года территории вокруг станций озеленят, создадут газоны и цветники, высадят более 2,5 тыс. деревьев и кустарников.

По словам С. Собянина, ввод в эксплуатацию участка от «Юго-Западной» до «Саларьево» позволит обеспечить хорошую транспортную доступность крупных жилых и общественно-деловых комплексов в районе Киевского шоссе. Жители ТиНАО смогут садиться в метро намного раньше, чем прежде, что должно несколько разгрузить Киевское шоссе, Ленинский проспект и проспект Вернадского. Кроме того, на 6–7 км сократится путь к метро для пассажиров аэропорта Внуково, улучшится дорожная обстановка в районе «Юго-Западной».

Перспективы

Небезынтересно, что в настоящее время проектировщики рассматривают возможность продлить Сокольническую линию из Саларьево в поселок Коммунарка. Впрочем, в 2019 г. в Коммунарку придет еще одна, новая ветка метро.

На минувшей неделе городские власти утвердили проект планировки административно-делового центра (АДЦ) рядом с Коммунаркой. На территории в 550 га планируется построить 4,8 млн кв. м недвижимости.

Проект планировки предусматривает строительство линии метрополитена протяженностью 18 км от станции «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура. На территории АДЦ предлагается разместить две станции — «Коммунарка» в северной части и «Столбово» — в южной. Еще одну станцию — «Сосенки» — разместят за пределами комплекса. На базе станций метро создадут одноименные ТПУ.

Порядка 60% этой линии может быть построено за счет китайских инвесторов. По словам заммэра по строительству М. Хуснуллина, сейчас ведутся переговоры, весь вопрос упирается в то, как рассчитывать стоимость — в долларах или юанях.

Таким образом, Коммунарку свяжут с Москвой в ее старых границах сразу две ветки метро, чего ранее в планах не было, сообщил М. Хуснуллин. По этой причине в Саларьево построят сдвоенное депо для обслуживания двух веток.

Развитие транспортной инфраструктуры предусматривает не только приход в ТиНАО столичного метро. Согласно территориальным схемам ТиНАО (утверждены в ноябре 2015 г.), к 2035 г. протяженность улично-дорожной сети увеличится на 703,6 км, до 1311 км. Основной акцент будет сделан на реконструкцию Калужского шоссе — главной магистрали новой Москвы. Дорогу расширят до пяти-шести полос движения в каждом направлении, построят дублеры, боковые съезды, обустроят выделенные полосы, а также трамвайные линии общей протяженностью 118,7 км. Кроме того, реконструируют отдельные участки Киевского и Варшавского шоссе.

Помимо Калужки в ТиНАО запланировано возведение четырех новых дорог, выполняющих роль поперечных связок: Солнцево — Бутово — Видное, Внуково — Остафьево — Щербинка, Минское шоссе — Троицк — Щаповское и ЦКАД.

Центры образования

В нынешнем году в Москве сдадут в эксплуатацию 43 школы и детских сада, из которых 40 объектов уже построено, сообщил С. Собянин во время осмотра школы-новостройки на Живописной улице в районе Щукино.

По словам мэра, столица уже не первый год демонстрирует положительную динамику рождаемости. Число учеников в ближайшие годы увеличится почти в полтора раза. Это требует появления дополнительных ДОУ и школьных комплексов.

Новые образовательные центры кардинально отличаются от старых проектов. Это, как правило, здания, возведенные по индивидуальным проектам, которые оснащены самой современной техникой. Так, начальная школа на 375 учеников в Щукино построена для расширения площадей гимназии № 1517 (36-е место в рейтинге лучших школ Москвы). В двух-трехэтажном здании созданы все условия для комфортной учебы. Имеются актовый и спортивный залы, библиотека с медиатекой, зал хореографии. Во всех классах установлены ноутбуки и интерактивные доски. «Таких школ каждый год будет все больше и больше», — прокомментировал глава города.

Всего с 2011 г. в столице построено 240 школ и детских садов. В этом году сдадут 24 детских сада и 19 школьных зданий, из них 13 — за счет инвесторов.