Развязки по осени считают

Столичные власти не планируют секвестировать бюджет на дорожно-мостовое строительство. В первую очередь это касается реконструкции устаревших развязок на МКАД. На днях мэр Сергей Собянин запустил 75-ю по счету эстакаду, построенную в столице за последние четыре года. Она появилась на пересечении Ленинского проспекта и МКАД.

Реконструкция развязки на пересечении Ленинского проспекта и МКАД началась в марте 2014 г. Вместо двух с половиной лет, которые обычно занимает подобного рода строительство, объект планируют построить за полтора года. Нынешней осенью обновленная развязка должна «поехать».

Согласно проекту в районе 44–45-го км МКАД построят четыре эстакады: с Киевского шоссе на внешнюю и внутреннюю сторону МКАД протяженностью 500 и 840 м соответственно, 750-метровый съезд с Ленинского проспекта на внешнюю сторону Кольцевой и путепровод с внешней стороны МКАД для безопасного съезда на Ленинский проспект длиной 90 м. Кроме того, возведут тоннель для поворота с внутренней стороны МКАД на Киевское шоссе в область.

Строители также организуют переходно-скоростные полосы, боковые проезды вдоль Кольцевой, реконструируют существующие проезды. Для удобства пешеходов на 44-м км МКАД и в районе поселка Дудкино на Киевском шоссе возведут надземные переходы. Всего в рамках реконструкции будет построено 14,5 км дорог, в том числе почти 3 км эстакад, мостов и тоннелей.

Ожидается, что пропускная способность бывшей клеверной развязки увеличится вдвое. Это означает, что пробок в сторону Внуково и в центр по Ленинскому проспекту станет значительно меньше.

«Сегодня мы сдаем в эксплуатацию объекты первого этапа. Открываем движение по эстакаде с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД. В результате выезд из города станет существенно проще», — прокомментировал С. Собянин. Он добавил, что через несколько дней также заработает путепровод, который упростит съезд с внешней стороны Кольцевой автодороги на Ленинский проспект.

Небезынтересно, что эстакада на пересечении МКАД и Ленинского проспекта стала 75-й по счету, построенной в столице с 2011 г. Из них 22 искусственных сооружения возведены в I полугодии 2015-го. В этом году в полном объеме также завершится реконструкция клеверных развязок на пересечении МКАД с Каширским, Можайским и Дмитровским шоссе. Продолжатся работы по модернизации транспортных сооружений на пересечениях с Рязанским проспектом (ввод — 2016 г.) и Профсоюзной улицей (2017 г.). Завершены и пущены в работу восемь развязок: на Ленинградском шоссе, Волгоградском, Мичуринском проспекте и др. В результате пропускная способность этих участков дорог увеличилась в два — два с половиной раза.

Инвестиции в дороги

Реконструкция развязок на пересечении вылетных магистралей с МКАД — лишь часть работы по модернизации Кольцевой автодороги. По оценке заммэра по строительству Марата Хуснуллина, на полную реконструкцию МКАД понадобится от пяти до десяти лет и 100 млрд руб. инвестиций.

В горадминистрации создана рабочая группа, занимающаяся оценкой влияния градостроительной деятельности на территории, прилегающие к МКАД. Ее цель — подготовить предложения по повышению пропускной способности скоростной магистрали и упорядочению размещения различных объектов вдоль нее. Не секрет, в прежние времена собственники объектов рядом с МКАД зачастую незаконно «прорубали» себе выезд на Кольцевую. Посчитано, что всего на МКАД 168 различных съездов к торговым центрам, офисам и рынкам. Многие из них построены с нарушениями, без полос разгона и торможения. Они-то и создают дорожные заторы. Машины перед такими съездами встают в два ряда, чтобы дождаться очереди выехать на прилегающую территорию.

Как рассказал председатель рабочей группы, руководитель столичного департамента развития новых территорий Владимир Жидкин, рабочая группа рекомендовала закрыть первые 12 проблемных съездов. Вместо них собственникам предложат соорудить новые дороги, как положено с полосами разгона и торможения. К торговым центрам нужно съезжать с прилегающих шоссе или дублеров Кольцевой, иначе МКАД превращается в торговую улицу, пояснил чиновник.

Всего, по оценке столичных властей, в ходе реконструкции МКАД может быть построено около 100 км дополнительных съездов к различным объектам и разгонных полос. Сейчас, напомним, протяженность МКАД составляет 109 км.

Модернизация главной магистрали столицы требует колоссальных инвестиций, реконструировать ее только за счет городского бюджета невозможно. Поэтому к развитию транспортной инфраструктуры МКАД привлекут инвесторов. Им предложат построить рядом со своими объектами различные участки дорог.

Как сообщил В. Жидкин, 12 инвесторов изъявили желание построить на автодорожном Кольце новые дуб­леры и эстакады. Кто-то из них хочет вкладывать деньги во внебюджетный дорожный фонд для последующего финансирования ремонта, реконструкции и строительства дорог, а кто-то — строить самостоятельно. Так, владелец крупного строительного рынка «Славянский мир» готов профинансировать работы по строительству дублера МКАД и эстакады. Планируется соорудить дорогу-дублер, которая параллельно Кольцевой автодороге примкнет к Калужскому шоссе и пройдет по территории рынка с развязками в виде кругового движения. Эстакада будет выводить с дублера на внутреннюю сторону МКАД. Это позволит значительно улучшить подъезд к торговому комплексу. Проектирование и строительство займет около трех лет. Инвестор оценивает свои затраты в 3,5–4 млрд руб.

За счет инвестора возведут дорогу, примыкающую к МКАД возле торгового центра «Вегас», в «Крокус Сити», в районе 65–66-м км. В этом месте также планируется дублер и эстакада на внутреннюю сторону Кольцевой. На Калужском шоссе компания «Икея» возведет разворотную эстакаду над МКАД и пешеходный переход. Такое решение принято в связи с расширением торгового комплекса «Икея». Всего, по данным стройкомплекса, около 20 км дорог на МКАД будет построено инвесторами, но эта цифра может измениться.

«У нас появляются новые интересанты строительства у МКАД, которым мы сразу говорим, если вы что-то строите, дорога — за вами. Это могут быть небольшие участки протяженностью от 0,5 до 1 км, но в конечном счете так и делается комплексная реконструкция МКАД», — подытожил глава стройкомплекса Марат Хуснуллин.