Первая полуподземная станция метро

Первая полуподземная станция метро «Мичуринский проспект» появится на строящемся участке Калининско-Солнцевской линии. В этом году намечено запустить участок желтой ветки от «Парка Победы» до «Раменок», сообщил мэр столицы Сергей Собянин.

«Мы активно продолжаем строительство метро в сторону «Солнцево» и «Новопеределкино». Надеюсь, основные работы от «Парка Победы» до станции «Раменки» в этом году закончим. Не дожидаясь окончания данного этапа, мы переходим к следующему — возведению участка от станции «Раменки» до «Рассказовки», включая «Солнцево» и «Новопеределкино». Мы считаем, до конца 2017 г. работы там также будут завершены», — сказал глава города.

Станция «Мичуринский проспект», где побывал мэр, станет следующей после «Раменок». Она располагается вдоль Мичуринского проспекта, у примыкания к нему улицы Удальцова. Выходы в город организуют на обе стороны Мичуринского проспекта и к улице Удальцова. Станция значительно облегчит доступ к метро жителям района Раменки. Если сейчас им приходится добираться до ближайшей станции «Проспект Вернадского» 15–30 мин., то после открытия Солнцевского радиуса подземка окажется для них в пешей доступности. В часы пик загрузка станции составит до 23 тыс. человек в час. В перспективе «Мичуринский проспект» станет пересадочной с одноименной станцией Третьего пересадочного контура метро. Жителям Раменок не придется ехать до Кольцевой, чтобы попасть, например, на север (допустим, на «Речной вокзал») или юг Москвы (до «Каширской»).

По словам главного архитектора столицы Сергея Кузнецова, графическое оформление новой станции будет связано с деятельностью известного биолога и селекционера Ивана Мичурина. На колоннах и стенах появятся силуэты цветущих ветвей и плодов. Для создания уникального дизайна архитекторы использовали и рельеф местности. «Мичуринский проспект» станет первой в столичном метро полуподземной станцией: одна из стен вестибюля будет полностью панорамной — с видом на природную территорию и речку Очаковку.

В настоящее время строительная готовность станции составляет 24%. Ведется разработка грунта и крепление котлована. Начаты работы по заливке платформенной части станции и колонн. Сооружение перегонных тоннелей от станции «Раменки» до «Мичуринского проспекта» намечено завершить в декабре нынешнего года. Проходка 600-метрового участка займет около четырех месяцев.

За «Мичуринским проспектом» на Солнцевском радиусе также ведутся активные работы. Напомним, протяженность участка от «Раменок» до «Рассказовки» составит 14,2 км, на нем разместятся семь станций: «Мичуринский проспект», «Очаково» (бывшая «Озерная»), «Говорово» (бывшая «Терешково»), «Солнцево», «Боровское шоссе», «Новопеределкино» и «Рассказовка». По словам заммэра по строительству Марата Хуснуллина, работы развернуты практически на всех площадках и не останавливаются даже ночью. Со стороны станции «Очаково» проходческий щит двигается в сторону «Мичуринского проспекта». К нынешнему июлю перегонный тоннель длиной 2,8 км должен быть сооружен. Всего на участке «Парк Победы» — «Рассказовка» задействовано восемь тоннелепроходческих щитов. В ближайшие два месяца их число увеличится: еще четыре щита перебросят на Солнцевский радиус с других линий.

После того как Калининско-Солнцевская ветка поедет, в пешей доступности от метро окажется около 300 тыс. москвичей — жителей районов Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Новопеределкино, поселений Внуковское и Московский. А в целом эта линия метро улучшит транспортное обслуживание 600 тыс. горожан. Появление метро разгрузит от транспорта Боровское шоссе, Мичуринский и Ленинский проспекты, проспект Вернадского, Киевское шоссе. Эксперты прогнозируют некоторое улучшение экологической ситуации в районе этих магистралей, поскольку интенсивность движения снизится. Чтобы автомобилисты сменили авто на метро, рядом с новыми станциями подземки организуют транспортно-пересадочные узлы с перехватывающими парковками. В перспективе Калининско-Солнцевскую ветку могут продлить до аэропорта Внуково, откуда, как известно многим, после полуночи выехать затруднительно.

Диснейленд по-русски

На территории Нагатинской поймы на юге Москвы началось строительство крытого парка развлечений «Остров мечты», который станет крупнейшим в России и мире. Планируется, что ежегодно его будут посещать до 4 млн человек. Реализация проекта позволит вдвое увеличить поток иностранных и российских туристов в столицу. Инвестор ГК «Регионы» планирует завершить стройку к началу чемпионата мира по футболу, в I квартале 2018 г.

Территория Нагатинской поймы (93 га), где располагался парк им. 60-летия Октября, была выбрана неслучайно. Детский парк появится в той части поймы, которая ближе всего расположена к проспекту Андропова, в прибрежной зоне Москвы-реки, рядом с Южным речным вокзалом. Застройка предусмотрена на участках поймы, которые заасфальтированы либо использовались для складирования мусора. Большая часть Нагатинской поймы останется нетронутой. Здесь по максимуму сохранят деревья и кустарники, проведут работы по благоустройству. Это место превратят в городской ландшафтный парк с пешеходными и велосипедными дорожками вдоль набережной, детскими и спортивными площадками, пляжной зоной.

Центральным ядром станет первый в России всесезонный тематический парк «Остров мечты». Это будет аналог американского Диснейленда, но с национальными особенностями. В нем разместится парк киностудии «Союзмультфильм», и более 60% персонажей, представленных тут, составят отечественные мультяшные герои. Вне зависимости от погоды гости смогут покататься на аттракционах, отдохнуть, заняться спортом или посидеть в кафе. Парк будет работать и как детская образовательная площадка. Подход к зданию организуют со стороны проспекта Андропова, по пешеходной аллее с фонтанной линией. Главный фасад здания высотой 75 м будет напоминать «Замок Спящей красавицы» — знаковый символ Диснейленда. Общая площадь объекта составит 264 тыс. кв. м.

«Начинает сбываться мечта Москвы о создании большого тематического парка мирового уровня. Очень хорошо, что заброшенная, частично благоустроенная территория Нагатинской поймы превратится в цветущий сад. Создается объект, который будет радовать всех — и детей, и пожилых людей», — отметил С. Собянин.

Добраться до детского парка можно будет от платформы ЗИЛ Малого железнодорожного кольца, а также от станции метро «Технопарк» Замоскворецкой линии. От метро к «Острову мечты» проложат переход через проспект Андропова. В помещениях подземной автостоянки и на прилегающей территории организуют 3,5 тыс. парковочных мест.

По словам заммэра по строительству М. Хуснуллина, несмотря на непростые экономические условия, реализация проекта идет полным ходом. Инвестор получил разрешение на строительство, подготовлен котлован, отлита первая бетонная плита в основание здания. Работы ведутся круглосуточно.