Новый стадион «Динамо». Памятная капсула для потомков

На строящемся стадионе «Динамо» в минувший четверг заложили памятную капсулу в виде футбольного мяча из медного сплава с посланием будущим поколениям спортсменов. Фактически в Петровском парке дан старт активной фазе работ по реконструкции арены.

Динамовская арена была построена в 1928 г. и до открытия «Лужников» оставалась главной спортивной площадкой столицы. С тех пор стадион несколько раз достраивался и дважды реконструировался — в преддверии Олимпиады-80 и накануне проведения Всемирных юношеских игр в 1998 г. Сегодня стадион «бело-голубых» переживает крупнейшую в своей истории реконструкцию, которая затронет не только главную спортивную арену, но и всю прилегающую территорию. Кроме футбольной чаши проект «ВТБ Арена — Центральный стадион «Динамо» включает в себя возведение Академии спорта «Динамо», городского квартала «Арена Парк», а также спортивного парка. Общая площадь застройки — около 32 га (для сравнения: современная территория Кремля имеет площадь более 27 га).

Концепцию проекта разработало международное бюро Manica Architecture, возглавляемое американским архитектором Дэвидом Маникой, имеющим опыт в проектировании крупных стадионов по всему миру. Проектировщики предложили объединить под одной крышей большую (собственно футбольное поле) и малую спортивные арены. Стадион вместит около 27 тыс. зрителей, малая универсальная арена рассчитана на прием от 11,5 до 14 тыс. человек в зависимости от мероприятия: хоккейный, баскетбольный матч или концерт. В состав стадиона также войдет музей «Динамо», досугово-развлекательный комплекс и подземный паркинг. Крышу спорткомплекса выполнят из светопрозрачных материалов со встроенными в нее светодиодными лентами. Это позволит разместить на западном фасаде, обращенном к Ленинградскому проспекту, гигантский экран для трансляции матчей.

В ходе реконструкции особое внимание уделяется сохранению и восстановлению исторических элементов стадиона и реставрации Западной трибуны, которая с 1987 г. имеет статус памятника архитектуры. Кстати, капсула была заложена именно в основание этой трибуны. Фундаменты исторической стены были укреплены еще до начала строительных работ. Это должно обеспечить ее устойчивость и сохранность. Всего под трибуну на глубину до 14 м залили 385 бетонных свай.

Отреставрируют и оригинальные барельефы известного советского скульптора Сергея Меркурова, которые более 80 лет украшали портики Северной и Южной трибун. По окончании реконструкции их возвратят на стадион.

«Я уверен, после завершения реконструкции «Динамо» станет одним из самых современных и технически оснащенных футбольных стадионов с возможностью проведения различных соревнований, — сказал на церемонии закладки памятной капсулы заммэра по строительству Марат Хуснуллин. — Важно еще и то, что инвестор пошел на сохранение исторической стены старого стадиона, хотя это привело к значительному удорожанию проекта и увеличению сроков его реализации».

По словам Хуснуллина, в настоящее время в Петровском парке завершаются работы по сооружению подземных площадей. В ближайшее время подрядчик планирует выйти на нулевой уровень. Уже до конца года может начаться строительство верхних уровней стадиона, включая кровлю. Как сообщил руководитель проекта «ВТБ Арена парк» Андрей Перегудов, темпы строительства набраны хорошие, график выдерживается. Работа ведется в 24-часовом режиме.

Первый футбольный матч на обновленной арене «бело-голубых» пройдет 22 октября 2017 г., в день рождения легендарного динамовца Льва Яшина. А уже в 2016 г. заработает станция метро «Петровский парк» Третьего пересадочного контура — вторая в окрестностях стадиона. Учитывая, что реконструировано Ленинградское шоссе, добраться до новых спортивных объектов в Петровском парке будет несложно.

Во время проведения чемпионата мира по футболу в 2018 г. Центральный стадион «Динамо» будет использоваться как тренировочное поле для команд-участниц. Официальные матчи мирового первенства примут столичные стадионы «Лужники» и спартаковский «Открытие Арена».

Дмитровка «поехала»

Столичный градоначальник Сергей Собянин открыл движение по транзитной эстакаде на Дмитровском шоссе за МКАД в районе деревни Виноградово, поворот на Поведники. Эта развязка стала уже четвертой на участке Дмитровки от МКАД до границ города (в районе поселка Грибки). Таким образом, на одном из самых проблемных участков шоссе протяженностью 8 км организовано бессветофорное движение.

В прошлом году «поехала» эстакада на пересечении Дмитровки с Челобитьевским и Долгопрудненским шоссе. По ней автомобилисты съезжают с Дмитровки в область. В этом году сдана эстакада на выезде из четвертого и девятого микрорайонов поселка Северный. Перестраивается и действующая клеверная развязка на 82-м км МКАД. Нынешним летом открыт съезд, который позволяет повернуть на МКАД в направлении Алтуфьевского шоссе, если ехать из области. Общая длина четырех эстакад составила почти 3 км. К концу года на пересечении Дмитровки и МКАД должны сдать тоннель с выездом на шоссе в сторону области и на МКАД в направлении Ленинградского шоссе, если двигаться из центра, а также путепровод через железнодорожные пути.

В выигрыше от реконструкции Дмитровской магистрали в наибольшей степени окажутся жители района Северный, который продолжает осваиваться. В ближайшие годы к имеющимся 500 тыс. кв. м добавятся еще свыше 400 тыс. квадратов недвижимости: жилье и социальные объекты. Население района увеличится вдвое — с 26 до 53 тыс. человек. Полторы тысячи рабочих мест для них создадут в технопарке МФТИ, который появится в районе. Транспортную доступность Северного обеспечит станция метро «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии. По выделенке можно будет доехать до новой станции за 15 мин.

Чтобы исключить «бутылочное горлышко» на границе Москвы и области, Росавтодор запланировал реконструкцию Дмитровки на территории Подмосковья. Речь идет о расширении участка шоссе от 24-го до 29-го км до ответвления на Рогачевское шоссе, а также строительстве развязки на 46-м км на пересечении с Московским малым кольцом. Работы проведут за счет федерального бюджета.