Новая Москва: застройка с чистого листа

На пресс-конференции, прошедшей в международном мультимедийном пресс-центре МИА «Россия сегодня», Владимир Жидкин рассказал о перспективах и возможностях освоения Новой Москвы.

Летом прошлого года границы Москвы расширились на юго-западе за счет присоединения к городу дополнительных территорий, принадлежавших ранее Московской области. Столица приросла 21 муниципальным образованием: среди них два городских округа (Троицк, Щербинка), 19 городских и сельских поселений. Власти намерены построить к 2035 г. на этих территориях «новый город» с 1 млн рабочих мест.

Метр за метром

Выступая на брифинге, В. Жидкин подчеркнул важность «появления нового города, где будет создана комфортная среда для жизни каждого человека». Помимо современных домов и кварталов с развитой инфраструктурой здесь планируется создать новые места приложения труда.

«За последнее время изменилось отношение инвесторов к строительству. Если раньше они хотели строить только жилье, то сейчас почти все с пониманием относятся к позиции правительства Москвы и при разработке своих проектов учитывают вопрос создания рабочих мест», — подчеркнул спикер.

С 2012 г. в Новой Москве построили 3 млн кв. м жилой недвижимости. С каждым годом объемы растут. Так, если в 2012 г. здесь было сдано 500 тыс. кв. м жилья, то в 2013-м уже 1,2 млн. За десять месяцев текущего года этот показатель составил 1,3 млн кв. м. Всего в 2014 г., как запланировано, возведут 1,6 млн кв. м недвижимости. По словам В. Жидкина, «в новые объекты заложен принцип квартальной застройки».

Также в 2014 г. на территории Новой Москвы было построено 10 детских садов и школ, а в следующем — откроют 5 новых поликлиник, 18 детских садов, 8 школ. Социальные объекты строятся преимущественно за счет внебюджетных источников.

Вместе с новыми территориями Москва получила и проблемы обманутых дольщиков. Более 2 тыс. человек не дождались своих квартир в семи проблемных проектах, самый крупный из которых находится на Овражной улице в Щербинке. Сейчас этот дом строится, работы должны быть завершены в следующем году. По остальным объектам также приняты необходимые решения. «Все проблемы этих людей мы намерены решить в 2015 г. Пока новых обманутых дольщиков не наблюдается», — отметил В. Жидкин.

Эх, дороги...

Особое внимание уделяется созданию транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях. Летом в ТиНАО ввели в эксплуатацию две автодороги, одна из них соединила Киевское шоссе с Боровским, другая — Киевское с Калужским. К 2018 г. планируется построить или реконструировать 13 автомобильных дорог, общая протяженность которых составляет около 135 км. Это дороги районного, магистрального значения, а также дорожная сеть внутри крупных квартальных застроек.

Новые дороги обеспечены тротуарами, освещением, везде имеются шумозащитные экраны, при этом почти не происходит сноса частных домов. «Я надеюсь, что весь транспортный каркас будет размещен по свободным территориям», — сказал В. Жидкин.

В перспективе предполагается дальнейшее расширение подземки: строительство 40 км линий метро, открытие 17 новых станций. Также среди приоритетных задач — развитие железнодорожного сообщения. В первую очередь акцент будет сделан на Киевском и Курском направлениях.

Один из острых вопросов любого мегаполиса — экология. Сейчас на территории Новой Москвы более 70 тыс. га леса. По заверениям чиновника, он весь будет сохранен, более того, поврежденные насаждения обещают восстановить. Хотя какие-то вырубки все равно неизбежны, но это «там, где иначе провести дорогу невозможно» — имеется в виду в первую очередь часть Киевского и Варшавского шоссе.

Планируется открыть 85 новых парковых зон, в том числе тематических. Так, недалеко от аэропорта Внуково, возможно, появится «Парк русских сказок».

«Нерезиновая Москва»

Не все задуманное пока реализовано. Например, создание гоночной трассы около поселка Внуково пришлось приостановить, поскольку жители этого населенного пункта, где должны были сносить часть ветхих домов, были против такого строительства. В настоящий момент инвестор подбирает новые земельные участки для своего проекта вдоль Киевского шоссе, недалеко от аэропорта Внуково. «На мой взгляд, этот проект интересен. Он может стать точкой роста для аэрополиса Внуково. Думаю, в первой половине 2015 г. будет принято окончательное решение», — прогнозирует чиновник.

Говоря об экономической активности инвесторов в кризисный период, В. Жидкин отметил, что «те инвесторы, с которыми проводятся регулярные встречи, продолжают проектировать и строить свои объекты». Хотя «по некоторым проектам и наблюдается снижение продаж жилья, в целом ситуация на территории Новой Москвы нормальная». Несмотря на проблемы с финансированием, повышение процентных ставок по кредитам, цена квадратного метра пока позволяет продолжать активно строить.

На вопрос о том, возможно ли дальнейшее расширение границ Москвы, спикер сказал, что «пока такой вариант не рассматривается».