Не Политех, а музей-парк. Реставрация идет полным ходом

Главный Политехнический музей страны на Новой площади переживает масштабную реконструкцию. Это один из самых больших проектов по преобразованию музея за его более чем 140-летнюю историю. Площадь экспозиции увеличится почти в два раза, а сам объект превратится в музей-парк с прозрачной крышей и обилием зелени во внутренних дворах.

Историческое здание на Новой площади (д. 3/4) закрылось на реставрацию в 2013 г. В период реконструкции экспозиции Политехнического музея развернуты на временных площадках. Так, в павильоне № 26 на ВДНХ работает выставка «Россия делает сама», в технополисе «Москва» — гигантская коллекция экспонатов, а в Культурном центре ЗИЛ — научные лаборатории и «Университет детей».

Международный архитектурный конкурс на реконструкцию Политеха выиграли японские архитекторы Дзюньи Исигами и Наоко Кавамура, которые предложили концепцию музея-парка. По их задумке, главный вход в обновленный музей со стороны Лубянской площади расположится на цокольном этаже, а два внутренних дворика перекроет прозрачная крыша из высокотехнологичных материалов.

Площадь выставочных помещений увеличится практически в два раза — с 6,4 до 11,8 тыс. кв. м. Залы станут просторнее, поскольку внутри здания уберут перегородки. Часть новых выставочных помещений оборудуют в чердачных пространствах, которые ранее не были задействованы. Там, по мнению дирекции музея, будут выгодно смотреться крупные экспонаты. Вновь откроют двери легендарная большая аудитория на 700 мест и научно-техническая библиотека музея, самая крупная в Европе.

Будут оборудованы лифты, появятся приспособления для людей с ограниченными возможностями, а навигация станет удобнее. Сейчас здание пересаживают на новые фундаменты, устраивают подземный технический уровень и реставрируют фасады. Окончание комплексной реставрации и реконструкции намечено на 2018 г.

Интересно, что вокруг Политехнического музея появится большая зеленая территория площадью 1,3 га под условным названием «Музейный парк». Перед парадным входом в музей со стороны Лубянской площади разместится озелененный амфитеатр. Он будет служить площадкой для лекций и фестивалей на открытом воздухе. При этом вырубка деревьев в сквере на Лубянской площади не предполагается. Также полностью сохранится благоустройство вокруг памятника «Соловецкий камень». Вдоль фасада со стороны Новой площади протянется пешеходная зона шириной девять метров. Подвалы Политеха, расположенные на четыре метра ниже нынешнего тротуара, превратят в уличную галерею, где выставят наиболее интересные экспонаты. От тротуара и проезжей части пешеходную зону отделит четырехметровая озелененная стена. С противоположной стороны, с Лубянского проезда, к обновленному музею организуют подъезд экскурсионных автобусов.

Важно и то, что «Музейный парк» объединит сходящиеся в центре города пешеходные зоны и маршруты: Никольскую и Мясницкую улицы, Рождественку, Маросейку, Покровку, а также строящийся парк «Зарядье». Новую пешеходную зону власти планируют открыть в конце 2017 г., еще до завершения работ в самом Политехе.

«Реконструкция Политехнического музея и создание пешеходной зоны вокруг него является одним из ключевых проектов преобразования центра Москвы. Нам нужно не только благоустроить территорию вокруг знаменитого здания, но и интегрировать всю Лубянскую площадь в этот проект. Это место должно стать единой пешеходной зоной», — отметил мэр столицы Сергей Собянин, ознакомившийся с ходом реконструкции музея. Он также заверил, что транспортное движение в результате реализации проекта не ухудшится.

Солнцевский радиус

Строительство участка Калининско-Солнцевской линии метро от «Парка Победы» до «Раменок» планируется завершить в конце текущего года, сообщил С. Собянин во время посещения строящейся станции «Минская».

Глава города рассказал, что основные станции Солнцевского радиуса метро находятся в высокой степени готовности. Работы на самой сложной из них — «Минской» — идут с небольшим отставанием от графика. Монолитная часть выполнена на 90%. Оставшиеся 10% планируется завершить к концу октября. После этого начнется отделка помещений.

Семикилометровый участок от «Парка Победы» до «Раменок» включает три станции: «Минскую», «Ломоносовский проспект» и «Раменки». «Минская» будет расположена под одноименной улицей, между Мемориальной мечетью, парком Победы на Поклонной горе и железнодорожным путепроводом Киевского направления. Ее дизайн напомнит пассажирам о технике времен Великой Отечественной войны.

Станция удобна для жителей близлежащих районов Раменки и Очаково-Матвеевское. Будет она востребована и в дни массовых мероприятий на Поклонной горе и в парке Победы. Рядом с метро в 2017 г. соорудят железнодорожную платформу. Об этом договорились власти столицы и «РЖД». Проект транспортно-пересадочного узла будет готов к концу года. Таким образом, у пассажиров появится возможность пересадки на метро, электричку или наземный городской транспорт. Учитывая, что в будущем здесь пройдет южный дублер Кутузовского проспекта, решится проблема парковки для автомобилистов, которые дальше хотят ехать на метро.

Желтая ветка строится поэтапно, в пять очередей. В числе первых ввели в эксплуатацию участок от «Делового центра» до «Парка Победы», а часть другого — от «Парка Победы» до «Раменок» — запланирована к вводу в конце 2016 г. Отрезки «Раменки» — «Солнцево» и «Солнцево» — «Рассказовка» самые протяженные (в общей сложности 14 км). Здесь возведут семь станций. Всю линию от «Парка Победы» до «Рассказовки» откроют для пассажиров в 2017 г. Завершающий, пятый этап включает присоединение построенной линии к существующей Калининской ветке от «Делового центра» до «Третьяковской».

Благодаря Солнцевскому радиусу провозная способность столичной подземки увеличится на 55 тыс. человек в час в каждую сторону. Улучшится транспортное обслуживание районов Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, поселений Внуковское и Московский, в которых в общей сложности проживают 600 тыс. человек. В пешей доступности от метро окажутся около 300 тыс. жителей. Разгрузятся станции «Юго-Западная» и «Проспект Вернадского». Ожидается уменьшение интенсивности движения по Боровскому и Киевскому шоссе, Мичуринскому и Ленинскому проспектам, проспекту Вернадского и участку МКАД между Мичуринкой и Ленинкой.

В перспективе желтую ветку предлагается продлить до аэропорта Внуково, но пока решение этой задачи — только в проекте.