Москва сносит хрущевки и расширяет дороги

Программа сноса ветхих пятиэтажек в столице выполнена на 90%. Из 1722 жилых домов ликвидировано 1576. В новые квартиры переехали 160 тыс. столичных семей, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Для улучшения жизни в столице также расширяют улично-дорожную сеть. В конце года на МКАД завершилась реконструкция двух транспортных развязок — на пересечении с Ленинским проспектом и Можайским шоссе.

Программа сноса пятиэтажек первого этапа индустриального домостроения (к ним относят серии II-32, К-7, II-35, 1605-АМ, 1МГ-300, 2-07) стартовала в 1999 г. За это время Москву освободили от 1576 ветхих зданий общей площадью свыше 5,8 млн кв. м. Бывшим обитателям хрущевок предоставили равнозначные квартиры в домах-новостройках, а очередники и другие льготники значительно улучшили жилищные условия (например, те, кто имел несколько метров в коммуналках).

Столичный градоначальник побывал на демонтаже последней пятиэтажки в Северном Медведково. Здесь провели комплексную реконструкцию четырех микрорайонов. Всего было расселено 103 ветхих дома площадью 347 тыс. квадратов. Последнюю хрущевку, расположенную в проезде Шокальского, сломали под объективами телекамер в конце декабря. Жильцы получили квартиры в том же районе — на улицах Широкой и Грекова. На освободившейся площадке в следующем году возведут новый дом, в четыре раза больший по площади, чем демонтированный. Всего в районе Медведково только за счет города было возведено для переселения десять новостроек площадью почти 100 тыс. кв. м.

«В 2016–2017 гг. в Москве надо расселить оставшиеся 146 пятиэтажек площадью 543 тыс. кв. м. Это порядка 9 тыс. семей. Объем большой, поэтому нужно продолжать активно строить жилье — как за счет бюджета, так и за счет инвесторов», — сказал С. Собянин. По его словам, в ближайшие три года столица будет сдавать по 600 тыс. кв. м жилья для переселенцев (всего 1,8 млн кв. м). В адресной инвестпрограмме столицы на эти цели предусмотрены необходимые средства. После завершения программы демонтажа домов сносимых серий планируется перейти к программе реновации жилой застройки. Она включает в себя снос, а также реконструкцию и капитальный ремонт. По данным столичного департамента градостроительной политики, реновацию пройдут кварталы с домами серий I-335, I-447, I-510, I-511, I-515, II-07, а также здания, построенные по индивидуальным проектам. Что касается реконструкции пятиэтажек путем надстройки мансардных этажей или обстройки зданий, то можно привести пример: пилотный проект, реализованный на улице Мишина. В настоящее время составлен адресный перечень из 400 таких домов. По итогам анализа, проведенного Москомархитектурой, реконструировать оказалось возможным лишь 30 зданий. В 100 случаях требуются дополнительные проработки. По всем другим домам эксперты вынесли заключения о невозможности проведения реконструкции.

По словам главы департамента градполитики Сергея Левкина, главное условие для перестройки домов — согласие двух третей собственников жилых помещений. Кроме того, добро на реконструкцию должна дать Москомархитектура, которая оценивает территорию с точки зрения градостроительных возможностей. К самому дому предъявляются определенные требования: это должно быть кирпичное или блочное здание, не выше пяти этажей, с физическим износом конструкций не более 50%. Дом должен быть построен в период с 1950 по 1965 г. и находиться не ближе 3 м от дороги.

Расширение МКАД

В конце 2015 г., как грибы после дождя, стали появляться транспортные развязки. В последнее время ведется большая работа по расширению МКАД: реконструируются участки на пересечении Кольцевой дороги с вылетными магистралями. Уже закончены работы на 12, одна из них — на пересечении МКАД с Ленинским проспектом.

В свое время здесь была сооружена клеверообразная развязка. Однако практика показала, что перекрестки такого типа не справляются с автомобильным потоком. Основные проблемы: крутой левый поворот на 270 градусов, заторы и аварийные ситуации при въезде, низкая скорость по «листьям клевера» (не более 40 км/ч), трудности для пешеходов. Проектировщики предложили проект, который предполагает полное переустройство развязки. В итоге вместо «клеверов» здесь появилось четыре направленных эстакады-съезда, а также 745-метровый тоннель. Всего в рамках реконструкции построено почти 15 км новых дорог.

Летом 2015 г. строители открыли движение по эстакаде с Ленинского проспекта на внешнюю сторону МКАД и путепроводу с внешней стороны Кольцевой дороги на Ленинский проспект. В конце декабря С. Собянин запустил две эстакады с Киевского шоссе на внутреннюю и внешнюю сторону МКАД. Тоннельный участок находится в завершающей стадии строительства. По нему автомобили смогут уйти с внутренней стороны Кольцевой на Киевское шоссе.

«Мы заканчиваем реконструкцию этой развязки — важнейшего для города объекта. Разделение потоков транспорта позволит увеличить пропускную способность на 25–30%. Это означает, что количество заторов в районе 44-го км МКАД, по Киевке в сторону аэропорта Внуково и в центр значительно снизится», — сказал мэр.

По такому же принципу модернизировали транспортную развязку на пересечении МКАД с Можайским шоссе. Этот участок МКАД расширили за счет четырех эстакад-съездов и двух путепроводов протяженностью 1,5 км, дополнительных боковых проездов, дублеров, съездов-выездов по земле суммарной протяженностью 9,1 км. Ожидается, что количество перестроений автомобилей снизится, скорость проезда перекрестка повысится в обоих направлениях.

Проведение работ на Можайской развязке — это заключительный этап реконструкции всей вылетной магистрали Кутузовский проспект — Можайское шоссе, а также часть более масштабного проекта по реконструкции федеральной трассы М1 «Беларусь» (Минское шоссе). Эта дорога связывает центр Москвы с Одинцовским районом Подмосковья, в будущем она должна стать более качественной, а значит, и безопасной. Кроме того, реконструкция дорог на западе столицы улучшит транспортную доступность инновационного центра «Сколково».

Наконец, на юго-востоке города «поехала» обновленная развязка на пересечении МКАД с Рязанским проспектом. В общей сложности построено 6 км дорог, включая две эстакады и тоннель. Проезд до районов Жулебино и Некрасовка, подмосковных Люберец и Жуковского теперь станет легче.