Идеи для Триумфальной. Творческие вечера у памятника поэту

13 Марта в 20:47 75 Виктор Поливанов

В Москве подвели итоги открытого архитектурного конкурса на разработку концепции комплексного благоустройства и перспективного развития Триумфальной площади.

Идеи для Триумфальной. Творческие вечера у памятника поэту

МЭГЛИ проект

Фото: MKA.MOS.RU
 

Идеи для Триумфальной. Творческие вечера у памятника поэту

Проект ST Raum a

Фото: MKA.MOS.RU
 

Идеи для Триумфальной. Творческие вечера у памятника поэту

Проект АБ «Космос»

Фото: MKA.MOS.RU
 

Идеи для Триумфальной. Творческие вечера у памятника поэту

Проект BUROMOSCOW

Фото: MKA.MOS.RU
 
К СВЕДЕНИЮ
Как считает главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, архитектурные конкурсы — это не только способ выбрать лучший проект, но и сделать его публичным, обсуждаемым, прозрачным. В 2013 г. в Москве прошли конкурсы на разработку концепции парка «Зарядье», промзоны «ЗиЛ», Политехнического музея, Государственного центра современного искусства, развитие Ходынского поля, завода «Серп и Молот», МФЦ «Рублево-Архангельское». В нынешнем году планируется объявить конкурсы на реконструкцию бассейна в «Лужниках», а также развитие территорий вдоль Москвы-реки.
 

Идеи для Триумфальной. Творческие вечера у памятника поэту

Фото: STROI.MOS.RU
 

Идеи для Триумфальной. Творческие вечера у памятника поэту

Конкурс, организованный Москомархитектурой и столичным департаментом капитального ремонта, вызвал немалый интерес у архитекторов. В течение месяца в жюри поступило 127 заявок и 44 проекта. В списке участников были как маститые проектные институты, так и начинающие архитекторы, молодые специалисты и студенты.
 
— Невзирая на короткий срок, мы нашли способ провести конкурс достаточно оперативно и получить сильные результаты, — сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов на итоговой пресс-конференции.
 
Наибольшее число голосов жюри отдало немецкому ландшафтному бюро ST Raum A, второе и третье место у московских бюро Moscow и Wowhaus. Также отмечены работы архитектурных бюро «Космос» и «Мэгли Проект», которые могут рассматриваться в качестве дополнительных вариантов.
 
В представленных проектах победила концепция спокойного развития площади. Она предполагает сохранение существующего архитектурного ансамбля, создание пешеходной зоны, возможность строительства подземного паркинга. По словам Сергея Кузнецова, ансамбль застройки в этом месте сложился и он не нуждается в какой-либо реконструкции. Речь идет сугубо о благоустройстве территории, которая сегодня не совсем удобна для пребывания на ней человека. По его мнению, необходимо провести зонирование площади, перераспределить транспортные и пешеходные потоки, подумать об освещении, интересном мощении, предложениях мест досуга.
 
Конкурсанты предлагают замостить площадь брусчаткой из натурального камня с неоновой подсветкой, установить вокруг памятника Маяковскому лавочки, а на специальных устройствах пустить бегущие строки с цитатами из произведений поэта, разбить сквер на месте существующей парковки напротив гостиницы «Пекин». Кроме того, архитекторы предложили установить на площади открытые летние павильоны, которые можно использовать как кафе или площадку для творческих вечеров. Транспортная схема предполагает оставить без изменений движение по 1-й и 2-й Брестским улицам, однако транзитный проезд от 1-й Брестской улицы к Тверской закрыть.
 
Члены жюри единогласно поддержали предложение одной из команд установить на площади какой-либо элемент благоустройства или памятный знак, который напоминал бы горожанам о том, что Триумфальная арка стояла именно здесь.
 
Окончательное решение о судьбе знаковой для города площади будет принято в ближайшие две недели. По словам С. Кузнецова, все три проекта не могут быть реализованы в чистом виде, так как везде есть минусы и они нуждаются в доработках. Это касается расстановки светильников, уличной мебели, а также площади зеленых насаждений.
 
Как сообщили в мэрии, на реализацию проекта потребуется один год. Его стоимость пока не определена, но, по словам главного архитектора города, изначально выбирались проекты, которые не потребуют заведомо больших расходов.
 
Реконструировать Триумфальную площадь могут уже ко Дню города: здесь проведут благоустройство, уложат брусчатку, установят малые архитектурные формы. Строительство подземного механизированного паркинга начнется позднее. В настоящее время прорабатывается вопрос о месте его размещения и объемах. Одно из предложений — организовать автостоянку под проектируемым сквером напротив гостиницы «Пекин».
 
Северный дублер
 
В марте 2014 г. столичные власти объявят конкурс на право заключения концессионного соглашения на финансирование, проектирование, строительство и эксплуатацию на платной основе северного дублера Кутузовского проспекта. Новая дорога пройдет от Молодогвардейской транспортной развязки до ММДЦ «Москва-Сити». Проект станет первой автодорожной концессией в Москве, сообщил на оперативном совещании в мэрии руководитель столичного Департамента экономической политики и развития Максим Решетников.
 
Проект предполагает строительство трассы от четырех до шести полос движения протяженностью 11 км. Бессветофорная магистраль пройдет преимущественно по эстакаде вдоль Смоленского направления Московской железной дороги. Расчетный трафик составит 30–40 тыс. автомобилей в сутки. Ожидается, что после завершения строительства общегородской пробег транспорта сократится на 50 млн машино-километров в год, среднее время проезда по Кутузовскому проспекту и Можайскому шоссе снизится с 30 до 20 мин., на четверть уменьшится протяженность перегруженных участков трассы, общее время в пути сократится на 30%.
 
Платный дублер Кутузовского проспекта построят за счет инвесторов. Город лишь обеспечит выкуп и освобождение земельных участков под строительство. Ориентировочная стоимость проекта, включая выкуп земли, организацию инженерных сетей и непосредственно дорожного строительства, составит 60 млрд руб. По условиям соглашения не менее 15% (6 млрд руб.) от суммы строительства должны быть вложены самим концессионером. Все остальное будет привлеченное долгосрочное финансирование. В части переноса инженерных коммуникаций, в том числе подземных, город и инвестор берут на себя эти риски поровну.
 
Строительство трассы должно завершиться в течение пяти — семи лет. Общий срок концессионного соглашения составит 40 лет. По истечении этого времени концессионер обязан передать новую дорогу городу. Стоимость проезда по магистрали будет установлена инвестором при жестком контроле со стороны городских властей.
 
Как пояснил М. Решетников, в качестве инвестора может выступить индивидуальный предприниматель, российское или иностранное юридическое лицо, а также консорциум юридических лиц. Требования к участникам конкурса достаточно строгие: подтверждение финансовой состоятельности, наличие опыта реализации и финансирования концессий и иных видов проектов государственно-частного партнерства в России или за рубежом, а также наличие опыта эксплуатации платных автомобильных дорог и дорожных объектов. Данные требования введены для того, чтобы концессионер обеспечил 100%-ную реализацию контракта на всех стадиях и город получил качественный сервис.
 
Как считают в горадминистрации, строительство дублера не только улучшит дорожную ситуацию на западе Москвы, но и приведет к развитию новых территорий, решит проблему транспорта в «Москва-Сити», создаст новые рабочие места.
 
0 0
Cтатьи по теме:
Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных