И бетонные стены бывают резиновыми

 

Инновации в «Москва-Сити»

 

Инновации в основном приходят к нам с Запада, их проводниками становятся международные компании. В России новые технологии широко применяются при строительстве крупных социально значимых объектов или при реализации нестандартных проектов. Освоив технологию, специалисты в дальнейшем используют ее и в типовых проектах — так инновации постепенно входят в практику строительства.

 

Один из наиболее ярких образцов современного монолитного строительства — деловой комплекс «Москва-Сити» в столице. Закончить такой масштабный проект без инноваций попросту невозможно. Взять, к примеру, один из известнейших объектов этой стройки — башню «Меркурий» (самый высокий небоскреб Европы): чтобы достичь отметки 338,8 м, пришлось применить сразу несколько инновационных решений, в частности технологию преднапряжения бетона.

 

«Преднапряжение позволяет существенно снизить вес конструкции и повысить ее прочность, — говорит Анна Табакару, заместитель генерального директора «ПСК-Строитель». — Благодаря этой технологии расстояние между несущими колоннами можно увеличить более чем в два раза, снизить толщину перекрытий до 20% и уменьшить расход бетона на 25%».

 

Суть метода состоит в том, что стальная высокопрочная арматура перед укладкой бетонной смеси натягивается с помощью гидравлических или винтовых домкратов (или применяют комбинацию этих устройств). Когда бетон схватывается, домкраты ослабляются, и сила предварительного натяжения передается застывающему материалу, сжимая его. В процессе эксплуатации это остаточное сжатие позволяет избежать деформации от растяжения, которую плохо выдерживают обычные бетонные конструкции.

 

Повышенные показатели выносливости монолитных элементов позволяют проектировщикам создавать более длинные пролеты из бетонных конструкций без промежуточных опор (увеличивают общий вес). Интересно, что одним из первых разработчиков метода (наряду с европейскими компаниями) стал советский ученый Виктор Михайлов. Правда, на тот момент решение, как говорится, не пошло в серию, зато успешный опыт с подачи французского инженера Эжена Фрейсине (Euge’ne Freyssinet) начали активно использовать в Европе, и уже оттуда метод пришел в Россию.

 

Еще одна инновация сыграла ключевую роль при возведении комплекса «IQ-квартал», имеющего семь подземных этажей, уходящих под землю на 28 м (работы выполняла строительная компания «ПромСтройКонтракт»). Технологию Up&Down используют при операциях, осуществляемых в глубоких котлованах, грунт из которых изымают постепенно, по мере возведения перекрытий подземного яруса. Она позволяет оперативно возводить параллельно подземную и наземную части здания.

 

«Вряд ли существует альтернатива технологии Up&Down в условиях городского строительства, ведь благодаря ей возможно существенно сократить сроки застройки: вы возводите здание одновременно и вниз, и вверх. Нет необходимости ждать, пока закончится нулевой этаж», — говорит Алексей Орлов, председатель совета молодых специалистов (ЗАО «Моспромстрой»).

 

По словам экспертов, технологию Up&Down все чаще применяют не только на неординарных объектах, таких как «Москва-Сити», но и на традиционных стройках во многих крупных городах России. Как правило, это единственный способ для осуществления работ в тех случаях, когда строители ведут уплотнительную застройку.

 

При возведении высотных зданий, особенно в центре города, возникает необходимость минимизировать применение тяжелой техники. Для используемых на стройплощадке кранов задача подъема материалов на высоту оказывается невыполнимой — механизмы ниже будущего небоскреба, с их помощью попросту невозможно доставить, например, бетон для заливки перекрытий верхних этажей. Таким образом, было найдено еще одно технологическое решение, которое воплотили на стройке «Москва-Сити», — бетон стали подавать наверх мощные бетононасосы. Причем на «облачные» высоты башен состав качали насосы САНИ, обеспечившие подъем бетона марки B90, обладающего крайне низкой текучестью (эта марка была выбрана генеральным подрядчиком для обеспечения наибольшей безопасности зданий). Строительные работы шли круглый год, даже при —20 °С. Но техника, адаптированная для российских условий, справилась с задачей: насосы были оборудованы системой пуска при низких температурах и системой обогрева гидравлики, кроме того, агрегаты имели толстое теплоизолирующее покрытие.

 

«Для нас бетононасос стал обязательным инструментом на строительной площадке. Если его не использовать, сроки работ существенно вырастут, а время, как известно, деньги. Насос позволяет подавать наверх до 60 кубов бетона в час», — рассказывает Василий Василенко, инженер отдела монолитных технологий компании «ПромСтройКонтракт».

 

Английский квартал в Хамовниках

 

При строительстве жилой, особенно элитной, недвижимости особое внимание уделяется ее выразительности. Так, в новом жилом комплексе Knightsbridge Private park застройщик постарался создать атмосферу Старого Лондона с его замысловатыми архитектурными формами. Как правило, несмотря на сложность фасадов и планировок, сроки сдачи подобных объектов весьма сжаты, и график заставляет строителей искать новые решения для сокращения каждого из этапов монолитных работ.

 

При строительстве Knightsbridge Private park особое внимание было уделено процессу сборки опалубки. Как это часто бывает, эффект возник в результате простого усовершенствования — применили фанеру для бетонирования перекрытий с заранее нанесенной сеткой-шаблоном, которая значительно упростила разметку и резку опалубочных плит на стройплощадке. Примечательно, что родина «разлинованной» фанеры «СВЕЗА Дэк 350» — Россия.

 

«Мы решили упростить ежедневный труд строителя, учитывая, что раскрой листов связан с рядом повторяющихся операций: надо отмерить, наметить, отчертить, — поясняет Андрей Кобец, менеджер по развитию продукта группы «СВЕЗА». — Теперь, используя ламинированную фанеру с разметочной сеткой, рабочий быстро и точно сможет определить нужное расстояние. Кроме того, сетка-шаблон экономит специалистам время для укладки арматуры. Линии сетки с интервалом 25 и 50 мм служат направляющими и позволяют выдержать шаг укладки арматуры».

 

«Казань-Арена» и «Открытие Арена»

 

6 июля 2013 г. состоялось открытие XXVII Всемирной летней универсиады, основной площадкой которой стал стадион «Казань-Арена». Его удалось возвести почти в два раза быстрее, чем другие подобные объекты, за счет применения современных технологий в опалубке.

 

Если подсчитать продолжительность всех строительных работ на любом монолитном объекте, то можно убедиться в том, что этапы монтажа и демонтажа опалубки — самые длительные. Эти процессы наиболее трудоемкие, именно они определяют темп строительства. Значительно сэкономить время при возведении «Казань-Арены» позволило использование сборных опалубочных систем на «быстрых замках».

 

«Со сборной системой рабочие могут начинать монтаж, как только опалубку привезут на строительную площадку, — поясняет В. Василенко. — Если сравнивать с обычной опалубкой, которую строители конструируют прямо на объекте, преимущество во времени велико. Кроме того, переходя на следующий этаж, отличающийся по планировке, «самодельную» опалубку придется полностью разбирать, перекраивать фанеру и собирать все фактически с нуля. А с опалубочной системой, подобранной из типовых компонентов, все гораздо проще: разъединили «быстрые замки», перенесли на новое место, поставили и соединили. Да и выходит из строя она гораздо реже».

 

При возведении «Казань-Арены» применяемая строителями балочно-рамная опалубка PSK-CUP, которая сочетает в себе преимущества щитовых и балочно-ригельных систем, одновременно выступала в роли строительных лесов. Благодаря такой инновационной конструкции застройщик смог сэкономить и средства на аренду лесов, и время на их монтаж и демонтаж.

 

Стадион «Спартак» (или, как планируется его назвать, «Открытие Арена») на территории бывшего Тушинского аэродрома должен принять первых посетителей уже в начале сентября 2014 г. Итоговый проект объекта был подписан только в 2010 г., и строителям пришлось ускорить монолитные работы, не останавливая их в зимний период. Однако низкие температуры в холодное время года, по словам специалистов, не оказали негативного влияния на прочность бетонных конструкций.

 

Чтобы обеспечить нормальное протекание реакции затвердевания, применялась методика прогрева бетона с помощью электрических тепловых пушек. Таким образом, около 60% монолитных работ на «Открытие Арена» было завершено за зимние месяцы конца 2011 г. — начала 2012 г. Кроме того, при строительстве применили еще одну интересную технологию — муфтовые соединения арматуры. Использование (вместо сварки отдельных прутьев и вязки перепусков) муфтовых соединений Lenton позволило ускорить процесс монтажа, поскольку каждая операция стала занимать менее десяти минут.

 

По сравнению с вязкой перепусков муфтовые соединения уменьшают расход арматуры. Также этот способ обеспечивает равнопрочное соединение по всей длине арматурной конструкции, что обеспечивает равномерность восприятия нагрузок и стабильность их распределения по всему участку арматурных стержней. Типичная проблема — невозможность контролировать результат работы сварщика. По данным НИИЖБ, на типичной стройке примерно 70% арматурных сварных стыков оказываются непроваренными. В муфтовых соединениях Lenton вопрос надежности решен за счет использования конической резьбы.

 

И это далеко не полный список инновационных решений, используемых в строительной отрасли, за счет которых здания в городе растут быстрее, но при этом не страдает их качество.