Дублер МКАД строят в Новой Москве

До конца 2018 г. в Новой Москве построят 117 км дорог. Крупнейшие объекты: трасса Солнцево — Бутово — Видное, реконструкция Калужского шоссе и развязки на пересечении МКАД с Профсоюзной улицей. Власти также приняли решение продлить до Коммунарки Сокольническую ветку метро.

«Создание транспортной инфраструктуры на присоединенных территориях идет полным ходом. Реконструируется Калужское шоссе, развязка на МКАД, также приступили к большой стройке — возведению поперечной дороги-связки Солнцево — Бутово — Видное. В будущем она станет одной из ключевых магистралей в Троицком и Новомосковском округах», — рассказал мэр столицы Сергей Собянин во время осмотра хода строительства основных дорожных объектов ТиНАО.

Дорога Солнцево — Бутово — Видное обеспечит непрерывное движение транспорта от Киевского до Калужского шоссе параллельно МКАД и соединит между собой два района столицы и подмосковное Видное. При этом автомобилистам не придется выезжать на МКАД. Новая трасса пройдет от Боровского до Киевского шоссе, далее — через Картмазово и Прокшино до Калужского шоссе, затем до района Бутово и через Бутово до Варшавского шоссе и Видного. На первом этапе будет создан восьмикилометровый участок между Киевским и Калужским шоссе. В общей сложности на нем построят девять путепроводов и три тоннеля — под Киевским шоссе, съезд к ТПУ «Саларьево» и на Калужское шоссе. От новой дороги создадут двухкилометровый подъезд к станции метро «Саларьево». Работы планируется закончить в 2018 г.

На втором этапе намечено проложить участок от Калужского шоссе через административно-деловой центр (АДЦ) «Коммунарка» до улицы Поляны в Бутово. Магистраль общей протяженностью 9 км будет с тремя — пятью полосами в каждую сторону. К проектированию приступят до конца этого года, а сроки строительства станут известны по результатам подготовки проекта.

«Дорога Солнцево — Бутово — Видное станет полноценным дублером МКАД. Она свяжет четыре крупные вылетные магистрали и значительно улучшит транспортную доступность административного центра в Коммунарке. А также соединит сразу четыре ветки метро: Сокольническую, Бутовскую, строящуюся Солнцевскую и проектируемую линию в Коммунарку от «Улицы Новаторов» до «Столбово», — пояснил глава города. Продолжаются работы и на Калужском шоссе — основной магистрали Новой Москвы. Сейчас основные задачи выполняются на головном участке — от существующего путепровода в районе IKEA до дальней границы поселения Сосенки (20–29 й км). Здесь появятся три моста, четыре эстакады и столько же тоннелей. Уже в этом году планируется запустить основной ход, а также сдать часть новых эстакад и тоннелей. В результате Калужка расширится до четырех-пяти полос в каждую сторону.

На втором этапе модернизации этой трассы (29–47 й км) возведут семь мостов и эстакад, 11 внеуличных пешеходных переходов. Сейчас ведется освобождение территории под застройку.

Сергей Собянин подчеркнул, что работы на первом участке Калужки необходимо увязать с реконструкцией развязки на пересечении МКАД с Проф­союзной улицей. В настоящее время модернизация развязки находится в завершающей стадии. До конца года планируется запустить как минимум две эстакады, а некоторые элементы будут сданы в 2017 м.

Власти также приняли решение продлить Сокольническую линию метро до Коммунарки. На эти цели из Адресной инвестиционной программы выделено около 40 млрд руб. Небезынтересно, что пути метро проложат в створе дороги Солнцево — Бутово — Видное. Протяженность ветки составит около 11 км, большая часть ее будет наземной. Запланированы четыре новые станции: «Филатов луг» вблизи одноименного садоводческого товарищества; «Прокшино» — у одноименной деревни, вблизи проектируемой дороги Мамыри — Пенино — Шарапово; и две в Коммунарке — «Ольховая», непосредственно в АДЦ, и «Столбово». На последней можно будет сделать пересадку на станцию проектируемой линии «Улица Новаторов» — «Столбово». Таким образом, АДЦ в Коммунарке будет обслуживаться сразу двумя ветками метро. В перспективе ими смогут воспользоваться 650 тыс. человек.

Второе кольцо метро

Уже в конце 2016 г. планируется запустить первый участок Третьего пересадочного контура (ТПК) метро, от «Делового центра» до «Петровского парка», длиной 11 км — об этом сообщил заммэра по строительству Марат Хуснуллин.

«Данный отрезок является началом формирования новой системы метрополитена, которая позволит разгрузить Таганско-Краснопресненскую, Замоскворецкую, Серпуховско-Тимирязевскую линии и обеспечит транспортную доступность комплекса «Москва-Сити», — отметил глава стройкомплекса. Для пассажиров откроются пять станций: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошевская», «ЦСКА» (бывшая «Ходынское поле») и «Петровский парк». В настоящее время на участке задействовано около 4 тыс. рабочих. Основные строительно-монтажные работы на всех станциях закончатся до конца года.

По словам М. Хуснуллина, открытие метро позволит вовлечь в хозяйственный оборот прилегающие площадки. Так, территорию двух нерентабельных заводов около станции «Хорошевская» планируется застроить жилой и офисной недвижимостью. Этот вопрос в ближайшее время рассмотрят на заседании штаба по градполитике у мэра Москвы. Кроме того, возле станции метро «Полежаевская» (будет пересадочной с «Хорошевской») до конца сентября откроется торгово-развлекательный центр.

Инвесторы также заинтересованы в реорганизации промышленных зон вокруг Савеловского вокзала. Напомним, в районе вокзала в 2018 г. запустят станцию ТПК «Нижняя Масловка», которая будет пересадочной с «Савеловской» Серпуховско-Тимирязевской линии. Сейчас рассматриваются различные варианты застройки — жилой квартал, гостиницы с офисами и административно-выставочный центр. Окончательный проект пока не разработан.

На северо-восточном участке второй кольцевой линии — от «Нижней Масловки» до «Авиамоторной» намечено реконструировать Рижский рынок. Здесь откроется станция ТПК «Ржевская», которая позволит пассажирам пересесть на «Рижскую» «оранжевой» линии. В преддверии этого строительства в ближайшие дни закроется Лефортовский рынок. На его месте появится станция метро «Авиамоторная» и ТПУ, в котором предпринимателям будут компенсированы потерянные площади.

МНЕНИЕ

Мария ЛИТИНЕЦКАЯ, управляющий партнер «Метриум Групп»:

«От усовершенствования транспортной сети Новой Москвы в первую очередь выиграют объекты, расположенные в 10–15 км от МКАД. Главным образом, это жилые комплексы в районе Калужского шоссе. Все запланированное особенно актуально для Коммунарки, где возводятся миллионы квадратных метров, при этом транспортные магистрали уже не справляются с растущим трафиком. Также выиграют девелоперы, чьи комплексы расположены вблизи связующих дорог между ключевыми трассами. Тем не менее резкого роста спроса и цен на такие объекты ждать не стоит. Полагаю, что он будет составлять приблизительно 5%. Куда больше ликвидности (примерно 15% к цене) жилью в Новой Москве может прибавить появление новых станций метро или скоростных трамваев, ведь именно на эти виды общественного транспорта ориентируются покупатели недорогого жилья в Новой Москве».