Без пробок до аэропорта Шереметьево

27 Ноября в 19:05 407 Виктор Поливанов

Участок дороги от Бусиновской транспортной развязки на МКАД до Фестивальной улицы — вход в Москву платной автомагистрали Москва — Санкт—Петербург — планируется открыть до конца этого года. А в начале 2015 г. поедет головной участок скоростной трассы до 58-го км. Таким образом, уже через месяц автомобилисты получат новую дорогу-дублер до аэропорта Шереметьево.

Без пробок до аэропорта Шереметьево

Фото: stroi.mos.ru

О создании проекта дублера существующей дороги Москва — Санкт-Петербург М10 «Россия» говорили уже много лет. Первоначальная концепция дублера была включена в генплан Москвы и Московской области еще в начале 1970-х гг. А все потому, что трасса М10 на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность. Загрузка дороги превышает показатели как минимум в три раза. При нормативных 40 тыс. автомобилей в сутки сегодня интенсивность движения доходит до 130–170 тыс. авто. В результате на подъезде к Москве постоянные заторы. Средняя скорость движения составляет 10 км/ч, а в часы пик и вовсе снижается до 5–7 км/ч. Кроме того, дорога превышает средние показатели по аварийности и уровню загрязнения воздуха на прилегающей территории.

Решение о строительстве магистрали принял Минтранс России по инициативе президента Владимира Путина. Общая протяженность дороги составит 684 км. Начиная от границ Москвы, трасса пройдет по Московской области (90 км), Тверской (253 км), Новгородской (233 км) и Ленинградской (75 км). Дорога будет иметь от двух до пяти полос в каждую сторону и расчетную скорость движения 150 км/ч. На ее протяжении возведут 100 мостовых сооружений, а также транспортные развязки. Ввести в эксплуатацию скоростную магистраль между двумя столицами планируется в 2018 г. к началу чемпионата мира по футболу. После постройки действующая федеральная трасса М10 станет бесплатным дублером новой платной дороги.

Без пробок до аэропорта Шереметьево

Фото: mos.ru

По предварительной оценке стоимость строительства составляет 152,8 млрд руб. Чтобы обеспечить приток частных инвестиций в проект, власти прибегли к механизму государственно-частного партнерства в форме концессионного соглашения. Конкурс на строительство головного участка с 15-го по 58-й км выиграла «Северо-Западная концессионная компания». Она вместе с государством вкладывает свои средства в проект, в результате чего получает долгосрочную концессию на эксплуатацию дороги. Предполагается, что на таких же условиях будут строиться и эксплуатироваться участки с 58-го по 149-й км и на въезде в Санкт-Петербург с 646-го по 684-й.

Как ранее отмечал глава Росавтодора Сергей Кельбах, платными на новой трассе станут не все участки, а около 60% (порядка 400 км). Размер тарифа за проезд будет варьироваться в зависимости от категории транспортного средства, времени суток, частоты пользования трассой и т. д. По данным Росавтодора, весь проезд по дороге обойдется в 1,1–1,2 тыс. руб.

Вход в Москву

К СВЕДЕНИЮ
В настоящее время в Москве в разной стадии строительства находится 189 дорожно-транспортных объектов. В 2014 г. планируется построить 84 км дорог. По сравнению с 2010 г. это в четыре раза больше, тогда было введено 19,8 км дорог.

Продолжением трассы Москва — Санкт-Петербург на территории Москвы станет Северо-восточная хордовая автомагистраль. Платная магистраль войдет в столицу в районе 78-го км МКАД. С этой целью за счет федерального бюджета реконструируется Бусиновская транспортная развязка. Строительство трехкилометрового участка от нее до Фестивальной улицы на севере Москвы финансируется московскими властями. Таким образом, у будущей Северо-восточной хорды появится начало. В перспективе эту дорогу продлят до Дмитровского шоссе.

Сегодня участок от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы в завершающей стадии. Трасса проходит вдоль Октябрьской железной дороги со стороны Зеленоградской улицы. В районе платформы Ховрино строители завершили возведение эстакады, которая соединит районы Головинский, Западное Дегунино и Ховрино, разделенные железнодорожными путями. Жителям этих районов больше не потребуется делать круг через МКАД, чтобы попасть из одного района в другой. В ходе работ также реконструируют Зеленоградскую, Путейскую, Талдомскую и Фестивальную улицы. С учетом съездов и эстакад всего построят 8 км новых дорог с полосами для общественного транспорта. К строящейся станции метро «Ховрино» и одноименной железнодорожной платформе можно будет подъехать за считаные минуты. В подэстакадном пространстве организуют паркинг на 800 машино-мест. С целью уменьшения негативного акустического воздействия строители заменили более 11,3 тыс. окон в близлежащих домах, включая Зеленоградскую улицу, и установили 5 км шумозащитных экранов.

Масштабная реконструкция Бусиновской развязки включает возведение 16 эстакад, шести съездов, трех путепроводов, в том числе ремонт действующего путепровода на МКАД через железную дорогу. Число полос движения увеличится до восьми. Развязка будет иметь четыре уровня и три левоповоротных направленных съезда. Автомобилисты смогут повернуть с трассы Москва — Санкт-Петербург на улицы Дыбенко, Маршала Федоренко, на МКАД или проехать в сторону Зеленоградской улицы. Рядом с развязкой запланирована новая конечная станция метро — «Улица Дыбенко» Замоскворецкой линии, а также перехватывающий паркинг, что позволит разгрузить станции «Речной вокзал» и «Водный стадион».

Власти запланировали сдать все участки новых дорог синхронно. Несмотря на то что участок от Бусиновской развязки до Фестивальной улицы начали строить на год позже, он будет сдан одновременно с Бусиновской развязкой — в конце текущего года. В декабре федералы наметили завершить строительство и головного участка платной автомагистрали с 15-го по 58-й км (обход Химок). Таким образом, в начале 2015 г. у автомобилистов появится альтернатива: ехать в аэропорт Шереметьево традиционно через Ленинградку или воспользоваться новой дорогой-дублером.

«Росавтодор с частными партнерами заканчивает строительство части магистрали Москва — Санкт-Петербург до Шереметьево и Бусиновской развязки. От этой развязки мы продолжаем магистраль в город. По сути, появится большая магистраль от МКАД до Дмит­ровки, половину этой работы мы уже заканчиваем совместно с Росавтодором. Этот крупнейший проект позволит интегрировать новую дорогу, которая идет от Шереметьево, в городскую транспортную инфраструктуру», — прокомментировал мэр Сергей Собянин во время посещения стройплощадки на Фестивальной улице.

0 0
Cтатьи по теме:
Сэкономьте свое время!

Подпишитесь на еженедельную новостную рассылку и получайте самые важные новости недвижимости за прошедшую неделю от экспертов рынка

Комментарии:

К сожалению, ни одного комментария не найдено.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными статьями.

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных